Все документы, представленные в каталоге, не являются их официальным изданием и предназначены исключительно для ознакомительных целей. Электронные копии этих документов могут распространяться без всяких ограничений. Вы можете размещать информацию с этого сайта на любом другом сайте.

РОССИЙСКОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО ЭНЕРГЕТИКИ
И ЭЛЕКТРИФИКАЦИИ «ЕЭС РОССИИ»

МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ

ПРОЕКТ ПРОИЗВОДСТВА РАБОТ ДЛЯ РЕМОНТА
ЭНЕРГЕТИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ
ЭЛЕКТРОСТАНЦИЙ
ТРЕБОВАНИЯ К СОСТАВУ, СОДЕРЖАНИЮ
И ОФОРМЛЕНИЮ

СО 34.20.608-2003
(РД 153-34.0-20.608-2003)

Москва
2004

Разработано Открытым акционерным обществом «Центральное конструкторское бюро Энергоремонт»

Исполнители Ю.В. Трофимов, Ю.П. Косинов, В.М. Карлинер

Согласовано РАО «ЕЭС России»

Департаментом электрических станций

Начальник А.А. Вагнер 25.12.2002

Департаментом технического перевооружения

и совершенствования ремонта

Начальник А.А. Романов25.12.2002

Департаментом генеральной инспекции по

эксплуатации электростанций и сетей

Начальник И.Ш. Загретдинов25.12.2002

УТВЕРЖДЕНО РАО «ЕЭС России»

Заместитель Председателя Правления

В.П. Воронин 22.01.2003

Внесены изменения в связи с вводом в действие с 01.01.2004 «Правил организации технического обслуживания и ремонта оборудования, зданий и сооружений электростанций и сетей» СО 34.04.181-2003.

Дата введения 2003-03-01

Настоящие Методические указания устанавливают общие требования к разработке, составу, содержанию и оформлению проекта производства работ (ППР) для ремонта энергетического оборудования электростанций.

Методические указания рекомендуются к применению акционерными обществами энергетики и электрификации, энергетическими и ремонтными предприятиями, а также всеми предприятиями (организациями), привлекаемыми для разработки ППР.

1 ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

1.1 ППР состоит из комплекта технических и организационно-распорядительных документов, необходимых для подготовки и производства капитального или среднего ремонта, модернизации или технического перевооружения (далее в тексте - ремонт) оборудования энергопредприятий, в условиях безопасного выполнения работ.

1.2 ППР разрабатывается для ремонта основного и вспомогательного оборудования энергетических установок (котельной, турбинной, генераторной, трансформаторной, дизельной) и оборудования распределительных устройств, производимого на месте размещения в условиях существующей компоновки на электростанциях, котельных, подстанциях, ОРУ (энергопредприятиях) при наличии факторов, требующих обеспечения безопасного выполнения работ.

1.3 Основными производственными факторами в совокупности или в отдельности, определяющими необходимость разработки ППР, являются:

Необходимость размещения составных частей оборудования, инвентарных устройств и организации временных рабочих мест ремонта за пределами площадок обслуживания ремонтируемой установки и размещения ремонтных площадок на отметках обслуживания находящегося в работе оборудования или других свободных площадках, не предназначенных согласно проектной документации энергопредприятия для использования при ремонте;

Необходимость перемещения в процессе ремонта составных частей ремонтируемого оборудования и других крупногабаритных и тяжелых грузов посредством грузоподъемных кранов по трассам, проходящим над эксплуатируемым оборудованием энергопредприятия;

Необходимость применения передвижных кранов для ремонта трансформаторов, высоковольтных выключателей в условиях действующих распредустройств;

Необходимость в специальных проектных и конструкторских разработках на сооружение неинвентарных лесов, установку инвентарных лесов, временное закрепление конструкций, специальные грузоподъемные устройства и т.п. для обеспечения безопасного производства работ.

1.4 Исходными документами для разработки ППР являются:

Годовой план ремонта оборудования энергоблоков и энергоустановок с укрупненным объемом работ по СО 34.04.181 (приложение 8);

Технические условия на ремонт энергооборудования;

Конструкторская документация на энергооборудование, подлежащее ремонту;

Проектная документация энергопредприятия: планы и разрезы главного корпуса (сборочные чертежи), документы, входящие в раздел «Организация и механизация ремонта» технического (технорабочего) проекта.

1.5 При разработке документов ППР должны учитываться требования отраслевых и межотраслевых правил техники безопасности и охраны труда, в том числе:

СО 34.03.201 (РД 34.03.201);

СО 153-34.03.204 (РД 34.03.204);

ПОТ РМ-012-2000;

СО 153-34.03.150.

1.6 Перечень нормативных документов, на которые имеются ссылки в Методических указаниях, приведен в приложении .

2 СОСТАВ КОМПЛЕКТА ДОКУМЕНТОВ ППР И ТРЕБОВАНИЯ К НИМ

2.1 Состав комплекта документов ППР

2.1.1 Комплект документов ППР включает:

а) ведомость планируемых работ по ремонту;

б) сетевой график ремонта;

в) план размещения составных частей оборудования и рабочих мест в процессе ремонта;

г) программу вывода энергоустановки в ремонт;

д) программу приемки энергоустановки из ремонта;

е) комплект технологических документов для ремонта;

ж) проектную документацию на сооружение неинвентарных лесов и подмостей, закрепление специальных грузоподъемных устройств и др.;

з) проектную документацию на установку инвентарных лесов;

и) конструкторскую документацию на специальные грузоподъемные устройства;

к) конструкторскую документацию на специальную технологическую оснастку;

л) пояснительную записку, включающую обязательный раздел «Требования безопасности при выполнении ремонтных работ».

2.1.2 Обязательными для включения в состав ППР являются документы, приведенные в , перечисление а, б, г, д, е, л.

2.1.3 Для обеспечения безопасного ведения ремонтных работ, использования при ремонте специальных лесов, подмостей, специальной технологической оснастки и грузоподъемных устройств, а также для обеспечения перемещения грузов, в составе ППР разрабатываются другие документы, перечисленные в .

2.1.4 При отсутствии технологической документации и невозможности ее разработки к сроку начала ремонта допускается включать в ППР другие документы, регламентирующие технологию ремонта - руководства по ремонту, руководящие документы, технологические инструкции общего назначения, разработанные специализированными организациями.

2.1.5 При необходимости выполнения неотложных ремонтных работ (неплановые ремонты, работы, выявленные при дефектации оборудования) и невозможности разработки ППР до начала работ допускается выполнение работ по типовой технологической документации или другим документам, содержащим требования по технике безопасности.

2.1.6 Разработанный ППР может использоваться как типовой при последующих ремонтах и нуждается в пересмотре при значительных изменениях технологии выполнения ремонта.

2.2 Требования к документам ППР

2.2.1 Ведомость планируемых работ по ремонту составляется в соответствии с требованиями СО 34.04.181 (2.7.4, 2.7.5 и приложение 12).

2.2.2 Сетевой график ремонта является организационно-распорядительным документом, содержащим графическое описание процесса ремонта установки (составной части или системы) с указанием последовательности, продолжительности и сроков производства работ, рабочих смен, профессионального и численного состава ремонтного персонала.

Сетевой график ремонта разрабатывается в соответствии с «Методическими указаниями по разработке и применению системы сетевого планирования и управления при ремонте оборудования электростанций».

2.2.3 План размещения составных частей оборудования и рабочих мест разрабатывается для обеспечения безопасного производства ремонтных работ в связи с необходимостью:

а) размещения составных частей оборудования и организации временных рабочих мест вне площадок обслуживания выводимого в ремонт оборудования и вне предусмотренных площадок вблизи находящегося в работе оборудования или на свободных площадках, если в проектной документации электростанции на них не предусмотрено размещение оборудования при ремонте;

б) перемещения в процессе работ составных частей оборудования и других крупногабаритных и тяжелых конструкций посредством грузоподъемных кранов;

в) применения передвижных кранов для ремонта трансформаторов, высоковольтных выключателей и другого электрооборудования в условиях действующих распредустройств.

Планы размещения составных частей оборудования и рабочих мест разрабатываются на основании проектной документации электростанции.

Трассы перемещения крупногабаритных и тяжелых составных частей оборудования и конструкций, а также места установки передвижных кранов и зона их действия указываются на планах.

При разработке планов необходимо учитывать требования безопасности по ГОСТ 12.3.002 , ГОСТ 12.3.009 и ГОСТ 12.3.020 .

2.2.4 Программа вывода в ремонт энергоустановки разрабатывается в соответствии с требованиями СО 34.04.181 (2.8.4 и 2.8.5).

2.2.5 Программа приемки энергоустановки из ремонта разрабатывается в соответствии с требованиями СО 34.04.181 (2.9.3).

2.2.6 Комплект технологических документов для ремонта предназначен для описания технологических процессов ремонта. Его состав, содержание и правила выполнения определяются государственными стандартами ЕСТД и ОСТ 34-38-445.

2.2.7 Проектная документация па сооружение неинвентарных лесов и подмостей, закрепление специальных грузоподъемных устройств и др. включает комплект документов, определяющих конструкцию неинвентарных лесов и подмостей и содержащих технические решения по их установке и закреплению, а также по закреплению специальных грузоподъемных устройств.

Если закрепление специальных грузоподъемных устройств предусматривается непосредственно на ремонтируемом оборудовании или на несущих конструкциях зданий и сооружений электростанции, то соответствующая проектная документация должна быть согласована и утверждена в установленном порядке.

СНиП III-4 , ГОСТ 24258 , ГОСТ 26887 , ГОСТ 27321 , ГОСТ 28012 , СО 34.03.201 (РД 34.03.201).

2.2.8 Проектная документация на установку инвентарных лесов включает комплект документов, содержащих технические решения по установке и закреплению инвентарных лесов.

При разработке документации необходимо учитывать требования нормативных документов, перечисленных в .

2.2.9 Конструкторская документация на специальные грузоподъемные устройства включает комплект документов, по которым должны изготавливаться специальные (неинвентарные) грузоподъемные устройства, применяемые в процессе ремонта оборудования.

При разработке документации необходимо учитывать требования ГОСТ 12.2.003 , ГОСТ 12.3.009 и ПБ 10-382-00 .

2.2.10 Конструкторская документация на специальную технологическую оснастку включает комплект конструкторских документов, по которым должны изготавливаться специальная оснастка и приспособления, необходимые для обеспечения технологического процесса ремонта.

При разработке документации необходимо учитывать требования ГОСТ 12.2.003 .

2.2.11 Пояснительная записка содержит краткое описание документов ППР, технических характеристик разработанных и предусмотренных к использованию средств технологического оснащения ремонта (подмостей, лесов, грузоподъемных устройств, ремонтных площадок), требования безопасности при выполнении ремонтных работ, требования к организации ремонта и выполнению работ.

В пояснительной записке при необходимости приводят такелажные схемы перемещения грузов, выбор и расчет ее элементов; перечень тяжеловесных грузов с указанием масс и схем их строповки; перечень средств индивидуальной и коллективной защиты персонала и др.

Пояснительная записка в общем случае должна состоять из следующих разделов:

Введение;

Назначение и область применения ППР;

Документы ППР;

Технические характеристики средств технологического оснащения;

Требования безопасности при выполнении ремонтных работ;

Требования к организации работ.

В зависимости от особенностей ППР отдельные разделы пояснительной записки (кроме раздела «Требования безопасности при выполнении ремонтных работ») допускается объединять или исключать, а также вводить новые разделы.

3 ПОРЯДОК РАЗРАБОТКИ, СОГЛАСОВАНИЯ И УТВЕРЖДЕНИЯ ППР

3.1 Ответственным за разработку ППР является энергопредприятие, которое может самостоятельно разрабатывать его полный объем, привлекать на договорной основе ремонтные предприятия и (или) специализированные организации для выполнения разработок отдельных документов ППР.

При этом энергопредприятие, как правило, должно разрабатывать следующие документы ППР:

Ведомость планируемых работ по ремонту;

Программу вывода энергоустановки в ремонт;

Программу приемки энергоустановки из ремонта.

3.2 Сроки разработки ППР и исполнители должны указываться в перспективном и годовом планах подготовки к ремонту, составляемых в соответствии с СО 34.04.181.

3.3 Документы ППР, разработанные энергопредприятием, должны быть согласованы с ремонтным предприятием в пределах принятого к исполнению объема ремонта и утверждены энергопредприятием.

3.4 Документы ППР, разработанные ремонтным предприятием или специализированной организацией, подлежат согласованию с энергопредприятием и утверждаются разработчиком.

3.5 Полный комплект ППР согласуется с ремонтными предприятиями, участвующими в ремонте установки, и утверждается главным инженером энергопредприятия.

3.6 Порядок согласования и перечень административных должностей лиц, участвующих в согласовании и утверждении отдельных документов ППР, должен быть отражен в распорядительном документе энергопредприятия, составленном с участием ремонтного предприятия.

4 ТРЕБОВАНИЯ К ОФОРМЛЕНИЮ ДОКУМЕНТОВ ППР

4.1 Общие требования

4.1.1 ППР оформляют с титульным листом (ТЛ) и ведомостью документов проекта (ВДП).

ТЛ и ВДП имеют общую нумерацию листов, причем ТЛ является первым листом, а заглавный лист ВДП - вторым листом. Другие документы ППР имеют собственную нумерацию листов в пределах каждого документа. При комплектации документов ППР в папки или альбомы следует выполнить последовательную нумерацию всех листов, расположив их номера в нижней правой части каждого листа.

4.2 Титульный лист

4.2.1 ТЛ составляется по ГОСТ 3.1105 форма 2 и в соответствии с приложением настоящего РД.

4.2.2 На ТЛ следует указывать:

На поле 1 - наименование энергосистемы, в которую входит энергопредприятие;

На поле 2 - в левой части - согласующая подпись главного инженера ремонтного предприятия, выполняющего ремонт оборудования, для которого разработан ППР. В правой части поля - утверждающая подпись главного инженера энергопредприятия;

На поле 3 - надпись - ПРОЕКТ ПРОИЗВОДСТВА РАБОТ;

На поле 4 - в левой части - подпись начальника цеха ремонтного предприятия. В правой части поля - подпись начальника цеха энергопредприятия, к которому относится ремонтируемое оборудование.

4.2.3 Графы блоков основной надписи ТЛ следует заполнять в соответствии с таблицей .

4.2.4 Пример оформления ТЛ приведен в приложении .

Таблица 1 - Заполнение граф основной надписи.

Номер графы
	Краткое наименование предприятия (организации) разработчика ППР
	Обозначение оборудования по основному конструкторскому документу. Допускается графу не заполнять
3, 4, 5	Графы не заполняются
6, 7	Наименование оборудования по основному конструкторскому документу
14 - 18, 20 - 22	Графы не заполняются
	Наименование энергопредприятия
24, 25	Обозначение ППР. Структура обозначения приведена в приложении
	Общее количество листов (считая только ТЛ и листы ВДП)
	Порядковый номер листа
	Условное обозначение вида документа - ППР
	Вид ремонта - средний или капитальный

4.3 Ведомость документов ППР

4.3.1 ВДП предназначена для указания полного состава документов ППР.

4.3.2 ВДП разрабатывается на формах 5 и 5а по ГОСТ 3.1122 и в соответствии с приложениями и настоящего РД (заглавный лист и последующие листы).

4.3.3 Графы блоков основной надписи ВДП следует заполнять следующим образом:

Графы 1, 2, 5, 6, 7, 16 - 18, 20 - 27, 29 - в соответствии с таблицей ;

В графах 3, 4 указывается обозначение ВДП. Структура обозначения по приложению ;

В графах 12 указываются характер работы, выполняемой подписывающими ВДП лицами, т.е. «Разработал», «Проверил», «Согласовал», «Утвердил», «Нормоконтроль» и др.

В графах 13, 14 и 15 указываются соответственно фамилии лиц, подписывающих ВДП, их подписи и дата подписи;

В графе 28 указывается обозначение вида документа - ВДП.

4.3.4 Документы ППР приводят в ВДП в последовательности, указанной в .

Допускается после перечисления документов по указывать производственные инструкции по охране труда, необходимые для безопасного производства работ, а также другие документы в соответствии с .

4.3.5 Пример оформления ВДП приведен в приложении .

4.4 Ведомость планируемых работ по ремонту

4.4.1 Ведомость планируемых работ по ремонту оформляется по форме, приведенной в СО 34.04.181 (приложение 12 ).

4.5 Сетевой график ремонта, план размещения составных частей оборудования и рабочих мест, проектная и конструкторская документация

4.5.1 Документы, приведенные в перечисление б, в, ж, з, и, к, разрабатываются на форматах по ГОСТ 2.301 .

4.5.2 Формы, размеры и порядок заполнения основных надписей документов принимаются по ГОСТ 2.104 .

4.6 Программа вывода энергоустановки в ремонт, программа приемки энергоустановки из ремонта, пояснительная записка

4.6.1 Документы оформляются в соответствии с ГОСТ 2.106 (разделы 10 и 11).

4.7 Комплект технологических документов

4.7.1 Комплект технологических документов разрабатывается и оформляется в соответствии с государственными стандартами ЕСТД.

Приложение А

(справочное)

ПЕРЕЧЕНЬ НОРМАТИВНЫХ ДОКУМЕНТОВ, НА КОТОРЫЕ ИМЕЮТСЯ ССЫЛКИ

Обозначение НД (Прежнее обозначение НД)	Наименование НД
СО 34.04.181-2003	Правила организации технического обслуживания и ремонта оборудования, зданий и сооружений электростанций и сетей
СО 34.03.201-97 (РД 34.03.201-97)	Правила техники безопасности при эксплуатации тепломеханического оборудования электростанций и тепловых сетей
СО 153-34.03.204 (РД 34.03.204)	Правила безопасности при работе с инструментом и приспособлениями
ПОТ РМ-012-2000	Межотраслевые правила по охране труда при работе на высоте
СО 153-34.03.150-2003	Межотраслевые правила по охране труда (правила безопасности) при эксплуатации электроустановок
	Методические указания по разработке и применению системы сетевого планирования и управления при ремонте оборудования электростанций
ГОСТ 12.3.002-75	ССБТ. Процессы производственные. Общие требования безопасности
ГОСТ 12.3.009-76	ССБТ. Работы погрузочно-разгрузочные. Общие требования безопасности
ГОСТ 12.3.020-80	ССБТ. Процессы перемещения грузов на предприятиях. Общие требования безопасности

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О ПРОЕКТАХ ПРОИЗВОДСТВА РАБОТ

1. Основные нормативно-технические документы

Система нормативных документов в строительстве представляет собой совокупность взаимосвязанных нормативно-технических документов. Основными являются Градостроительный кодекс РФ и Закон "О техническом регулировании" . Для регулирования производственных процессов существуют своды правил - актуализированные строительные нормы и правила (СНиП).

Предписывает обязательную разработку проекта производства работ, в первую очередь, свод правил :

"5.7.2. К организационно-технологической документации относятся проект производства работ, а также иные документы, в которых содержатся решения по организации строительного производства и технологии строительно-монтажных работ, оформленные, согласованные, утвержденные и зарегистрированные в соответствии с правилами, действующими в организациях, разрабатывающих, утверждающих и согласующих эти документы",

А также:

"5.7.4. Проект производства работ в полном объеме должен разрабатываться:

при любом строительстве на городской территории;

при любом строительстве на территории действующего предприятия;

при строительстве в сложных природных и геологических условиях, а также технически особо сложных объектов - по требованию органа, выдающего разрешение на строительство или на выполнение строительно-монтажных и специальных работ.

В остальных случаях ППР разрабатывается по решению лица, осуществляющего строительство в неполном объеме".

Строительные нормы и правила так же устанавливают требования к разработке ППР:

"4.18. Организации, разрабатывающие и утверждающие проекты организации строительства (ПОС), проекты производства работ (ППР), должны предусматривать в них решения по безопасности труда, по составу и содержанию соответствующие требованиям, изложенным в приложении Ж.

Осуществление работ без ПОС и ППР, содержащих указанные решения, не допускается".

ППР является нормативным документом для конкретной строительной площадки, в нём учитываются все обязательные требования законодательства к производству работ. Отступления от проектных решений без согласования с разработчиком ППР категорически не допускаются.

Перечень основной нормативно-технической документации:

"Проекты производства работ и технологические карты на строительно-монтажные и погрузочно-разгрузочные работы с использованием грузоподъемных машин разрабатываются специалистами, имеющими опыт работы в строительстве, прошедшими подготовку и аттестованными в области промышленной безопасности опасных производственных объектов в порядке, установленном Службой” (Федеральной службой по экологическому, технологическому и атомному надзору)

В отношении допусков СРО.

"3.2. Руководящими и справочными материалами для учета требований, а также разработки решений по охране труда и промышленной безопасности в ПОС и ППР являются:

требования нормативных правовых и нормативно - технических актов, содержащих государственные требования охраны труда и промышленной безопасности;

типовые решения по безопасности труда, справочные пособия и каталоги технологической оснастки и средств защиты работающих;

инструкции заводов - изготовителей машин, оборудования, оснастки, применяемых в процессе работ;

ранее разработанная документация по организации строительства и производству работ"

3.6 Пояснительная записка

К строительному генеральному плану составляется пояснительная записка. Она должна содержать уточненные расчеты и обоснования потребности строительства во временном строительном хозяйстве на основе натуральных (физических) объемов работ, определенных по данным рабочей документации (рабочего проекта), а также конкретные технические решения по выбору строительных машин механизированных установок, временных зданий, сооружений и др. При выборе тех или иных устройств должны учитываться конкретные возможности строительной организации.

"6.11. Пояснительная записка в общем случае должна содержать:

описание и обоснование принятых в проекте решений;

расчеты потребности в электроэнергии, воде, паре, кислороде, сжатом воздухе, рабочие чертежи устройства временного освещения строительной площадки и рабочих мест, подводки сетей к объекту от источников питания;

перечень мобильных (инвентарных) зданий и сооружений с расчетом их потребности;

технико-экономические показатели проекта производства работ"

"6.13. В проекте производства работ приводят, как правило, следующие технико-экономические показатели: трудоемкость, продолжительность и себестоимость строительно-монтажных работ или работ по сносу (демонтажу). Для ряда работ могут быть приведены удельные показатели, например, на 1 м, 1 м², 1 м³ и т. п."

Помимо этого описываются: мероприятия по обеспечению сохранности материалов, изделий, конструкций и оборудования на строительной площадке.

Поиск в тексте

Действующий

Дата введения в действие: "__" ___________ 2016 г.*

________________
* Текст документа соответствует оригиналу. -
Примечание изготовителя базы данных.

ВПЕРВЫЕ

Аннотация

"Рекомендации о порядке и правилах разработки, согласования и утверждения проектов производства работ с применением подъёмных сооружений" (далее Рекомендации), разработаны специалистом ООО "Стронекс" (Савалов А.Е.) и ООО "Инжстройпроект" (Виденин И.Е.) на основании технического задания, утверждённого генеральным директором Челябинского межрегионального Союза строителей 10.05.2016.

1. Область применения

Принятия единого подхода строительных организаций к составу и содержанию проектов производства работ с применением подъёмных сооружений, разрабатываемых при строительстве, реконструкции, капитальном ремонте объектов капитального строительства, как на весь объект в целом, так и на отдельный этап (вид) работ;

Обеспечения в проектах производства работ описания технологической последовательности выполнения работ, обеспечивающей определённый уровень качества работ, с применением современных средств механизации для производства работ.

2. Нормативные ссылки

- "Правила по охране труда при погрузо-разгрузочных работах и размещении грузов"; Приказ Министерства труда и социальной защиты РФ N 642н от 17.09.2013;*
________________
* Текст документа соответствует оригиналу. Повтор, см. выше. - Примечание изготовителя базы данных.

Схемы операционного контроля качества.

Примечание - При пользовании настоящими рекомендациями целесообразно проверить действие ссылочных нормативных документов в информационной системе общего пользования - на официальных сайтах Ростехрегулирования, Минстроя РФ, Ростехнадзора, НОСТРОЯ, ССК УрСиб, в сети Интернет или по ежегодно издаваемому информационному указателю "Национальные стандарты", который опубликован по состоянию на 01 января текущего года, или по соответствующим ежемесячно издаваемым информационным указателям, опубликованным в текущем году. Если ссылочный нормативный документ заменён (изменён), то при пользовании настоящим стандартом следует руководствоваться заменённым (изменённым) нормативным документом. Если ссылочный нормативный документ отменён без замены, то положение, в котором дана ссылка на него, применяется в части, не затрагивающей эту ссылку.

3. Термины, определения и сокращения

Объект капитального строительства - здание, строение, сооружение, объекты, строительство которых не завершено, за исключением временных построек, киосков, навесов и других подобных построек

Застройщик - физическое или юридическое лицо, обеспечивающее на надлежащем ему земельном участке строительство, реконструкцию, капитальный ремонт объектов капитального строительства, а также выполнение инженерных изысканий, подготовку проектной документации для их строительства, реконструкции, капитального ремонта

Технический заказчик - физическое лицо, действующее на профессиональной основе, или юридическое лицо, которые уполномочены застройщиком и от имени застройщика заключают договоры о выполнении инженерных изысканий, о подготовке проектной документации, о строительстве, реконструкции, капитальном ремонте объектов капитального строительства, подготавливают задания на выполнения указанных видов работ, предоставляют лицам, выполняющим инженерные изыскания и (или) осуществляющим подготовку проектной документации, строительство, реконструкцию, капитальный ремонт объектов капитального строительства, материалы и документы, необходимые для выполнения указанных видов работ, утверждают проектную документацию, подписывают документы, необходимые для получения разрешения на ввод объекта капитального строительства в эксплуатацию, осуществляют иные функции, предусмотренные настоящим Кодексом. Застройщик вправе осуществлять функции технического заказчика самостоятельно .

Лицо, осуществляющее строительство - застройщик или привлекаемый застройщиком или техническим заказчиком на основании договора индивидуальный предприниматель или юридическое лицо, которое организует и координирует работы по строительству, реконструкции, капитальному ремонту объекта капитального строительства, обеспечивает соблюдение требований проектной документации, технических регламентов, техники безопасности в процессе выполнения указанных работ и несёт ответственность за качество выполненных работ и их соответствие требованиям проектной документации .

Проект производства работ (далее ППР) - документ, относящийся к организационно-технологической документации, в котором содержатся решения по организации строительного производства, технологии, контролю качества и безопасности выполняемых работ.

Зона возможного перемещения груза - граница зоны обслуживания грузоподъёмным краном, определяющаяся максимальным вылетом на стоянке (участке между крайними стоянками) крана.

Зона обслуживания (рабочая зона) краном - зона перемещения грузов с мест складирования до мест установки и закрепления элементов.

Опасная зона - зона, возникающая от перемещаемых грузоподъёмным краном грузов.

ГОСТ - межгосударственный стандарт;

ГОСТ Р - национальный стандарт Российской Федерации;

РД - руководящий документ;

ФЗ - федеральный закон;

СНиП - строительные нормы и правила;

СП - свод правил;

МДС - методическая документация в строительстве;

ВСН - ведомственные строительные нормы;

СТО - стандарт организации;

ПОС - проект организации строительства;

ИТР - инженерно-технические работники;

МСК СРФ - местная система координат субъекта Российской Федерации;

ПС - подъёмные сооружения;

СИЗ - средства индивидуальной защиты.

4. Требования к специалистам, занимающимся разработкой ППР

4.1 ППР разрабатывается организацией, осуществляющей строительство, в соответствии с п.4.6 СП 48.13330 "Организация строительства" специалистами, прошедшими подготовку и аттестованными в области промышленной безопасности, в соответствии с п.1.3, РД-11-06 .

4.2 Аттестация специалистов

Первичная аттестация специалистов проводится:

При назначении на должность;

При переводе на другую работу, если при осуществлении должностных обязанностей на этой работе требуется проведение аттестации .

Периодическая аттестация специалистов проводится не реже чем один раз в пять лет, если другие сроки не предусмотрены иными нормативными актами .

Внеочередная проверка знаний нормативных правовых актов и нормативно-технических документов, устанавливающих требования безопасности по вопросам, отнесённым к компетенции специалиста, производится после ввода в действие новых нормативных правовых актов и нормативно-технических документов.

Результаты проверок знаний по вопросам безопасности должны оформляться протоколом с последующей выдачей удостоверения об аттестации. Результаты внеочередной аттестации оформляются протоколом .

4.3 Порядок прохождения аттестации специалистов должна проходить в следующей последовательности:

а) Определение места обучения специалиста. Подготовка (обучение) специалистов должна проводиться в организациях, имеющих лицензию на данный вид деятельности;

б) Выбор областей аттестации специалиста в соответствии с видом работ, производимых строительной организацией.

В качестве примера, ниже приведены области аттестации специалистов, разрабатывающих ППР на строительство, реконструкцию, капитальный ремонт объектов капитального строительства:

Область аттестации А.1 "Общие требования промышленной безопасности" - Обязательная область аттестации, для всех видов деятельности;

Область аттестации Б.9.31 "Требования промышленной безопасности при использовании подъёмных сооружений" - Рекомендуемая область аттестации, которая необходима при разработке ППР с применением подъёмных сооружений, предназначенных для подъёма и перемещения грузов;

Область аттестации Б.9.32 "Требования промышленной безопасности к подъёмным сооружениям" - Рекомендуемая область аттестации, которая необходима при разработке ППР с применением подъёмных сооружений, предназначенных для подъёма и транспортирования людей.

Примечание - При разработке ППР при строительстве на химических, нефтяных, газовых, горнорудных или металлургических объектах, специалисты, разрабатывающие ППР, должны быть аттестованы по специальным требованиям промышленной безопасности.

в) Подача документов на прохождение аттестации в управление Ростехнадзора.

г) Аттестация специалистов и получение документов в соответствии с п.4.2 настоящих Рекомендаций.

5. Порядок разработки, согласования и утверждения ППР

5.3 Состав исходных данных для разработки ППР должен соответствовать п.5.7.6. СП 48.13330

5.4 Разработанный ППР утверждается лицом, осуществляющим строительство, в соответствии с п.5.7.3 СП 48.13330 и согласовывается застройщиком (техническим заказчиком) или их уполномоченными представителями.

6. Объём и содержание ППР

ППР должен включать в себя текстовую и графическую части. Объём и содержание ППР рассматривается на примере строительства условного объекта.

Пример титульного листа

Наименование организации осуществляющей строительства

Согласовано:

Утверждаю:

Застройщик (Технический заказчик)

Представитель лица, осуществляющего строительство

ПРОЕКТ ПРОИЗВОДСТВА РАБОТ

N ППР

Наименование работ

ОБЪЕКТ: "Наименование объекта".

Разработал:

Инженер ООО "Организация
осуществляющая строительство"

Уд. N 00000001 от 01.01.20 г.

Уд. N 00000002 от 01.01.20 г.

Город, год

Схема размещения геодезических знаков (Схема геодезической разбивочной основы);

Транспортная схема;

Строительный генеральный план;

Технологические карты на выполнение видов работ;

Схемы строповки;

Схемы складирования;

Уточняющие чертежи (оснастка, защитные ограждения и т.д.);

Чертежи, касающиеся безопасности производства работ;

Календарный план производства работ по объекту с графиком поступления на объект строительных конструкций, изделий, материалов и оборудования, графиком движения рабочих кадров по объекту, графиком движения основных строительных машин по объекту.

6.1.1 Схема размещения геодезических знаков (Схема геодезической разбивочной основы)

1. Схема размещения геодезических знаков (Схема геодезической разбивочной основы) должна быть передана заказчиком (техническим заказчиком) лицу, осуществляющему строительство не менее чем за 10 дней до начала строительства вместе с актом передачи геодезической разбивочной основы.

2. Геодезическая разбивочная основа для строительства создаётся с привязкой к имеющимся в районе строительства пунктам государственных геодезических сетей или к пунктам сетей, имеющих координаты и отметки в системах координат субъектов Российской Федерации, в масштабе генерального плана строительной площадки.

3. Схема геодезической разбивочной основы должна включать:

Знаки разбивочной сети строительной площадки;

Осевые знаки внешней разбивочной сети здания (не менее 4-х на здание)

Временные осевые знаки;

Каталог координат всех пунктов геодезической разбивочной основы в системе МСК-СРФ

Оси здания (сооружения);

Схему расположения здания на местности.

Пример схемы размещения геодезических знаков представлен в Приложении А

6.1.2 Транспортная схема

1. Транспортная схема должна быть разработана при любом строительстве и согласовывается с ГИБДД, если существующая транспортная инфраструктура попадает в границы зоны строительной площадки или в полосу отвода линейных сооружений.

Для рассмотрения и согласования транспортной схемы у инспектора необходимо подготовить письмо по форме приложения Б .

2. На транспортной схеме должно быть показано:

Территория строительной площадки;

Объект строительства и приобъектные склады;

Строительный городок;

Внутриплощадочные временные дороги;

Подъездные к строительной площадке дороги;

Направление движения транспорта к строительной площадке;

Направление движения транспорта по территории строительной площадки;

Направление движения пешеходов;

Временные знаки дорожного движения.

3. Транспортная схема подписывается:

Управляющим организации, осуществляющей строительство.

Производителем работ;

Разработчиком транспортной схемы (инженер по разработке ППР);

Инспектором ГИБДД.

Пример транспортной схемы приведён в приложении В .

6.1.3 Строительный генеральный план

Стройгенплан включает в себя:

Проектируемые и существующие здания и сооружения;

Границы строительной площадки и вид её ограждения;

Постоянные и временные дороги;

Места стоянки транспорта под разгрузкой;

Направление движения транспорта и механизмов;

Помещения санитарно-бытового обслуживания (строительный городок);

Места для курения;

Места устройств для удаления строительного мусора и бытовых отходов;

Пункты мойки колёс;

Места установки ПС;

Площадки складирования строительных материалов;

Площадки укрупнительной сборки конструкций (если есть);

Границы зон, образующихся при работе ПС;

Пути и средства подъёма (опуска) работающих к месту производства работ;

Размещение источников энергообеспечения и освещения;

Действующие подземные, надземные и воздушные коммуникации;

Расположение заземляющих контуров.

6.1.3.1 Проектируемые и существующие здания и сооружения

Разработку стройгенплана целесообразно начинать с нанесения проектируемого, а также существующих зданий и сооружений, в пределах границ благоустройства (красных линий), см. рис.1 .

Рис.1. Проектируемое и существующие здания в пределах границ благоустройства

6.1.3.2 Границы строительной площадки

1. Ограждение строительной площадки следует устанавливать по границе благоустройства территории.

2. Тип ограждения строительной площадки выбрать в соответствии с п.2.2 ГОСТ 23407 "Ограждения инвентарные строительных площадок и участков производства строительно-монтажных работ. Технические условия".

Виды защитно-охранных ограждений строительных площадок приведены в приложении Г .

3. В местах, где опасная зона при работе ПС выходит за пределы территории строительной площадки, защитно-охранное ограждение должно быть выполнено с козырьком.

4. В местах прохода пешеходов должны быть выполнены тротуары с защитным козырьком, см. рис.2 . Требования к конструкции пешеходного тротуара и защитного козырька приведены в пп.2.2.5 -2.2.13, ГОСТ 23407 .

Рис.2. Схема устройства защитного козырька

Схема устройства защитного козырька

1 - стойка ограждения;

2 - панель ограждения;

3 - опора (лежень), шаг 1,0 м (доска t =50 мм)

4 - панель тротуара (доска t=50 мм);

5 - горизонтальный элемент перил (доска t - 25 мм);

6 - стойка перил (брус 100x100 мм), шаг 1,5 м;

7 - стропило козырька (доска t =50x100 мм), шаг 1,5 м;

8 - панель козырька (профилированный лист);

9 - подкос козырька (доска t =50x100 мм), шаг 1,5 м;

10 - подкос панели (доска t =50x100 мм), шаг 1,5 м;

11 - защитный экран (при прокладке пешеходного тротуара вдоль автомобильных дорог)

Рис.2. Схема устройства защитного козырька

Условные обозначения, обозначенные на строительных генеральных планах приведены в приложении Д .

5. Въезд на территорию строительной площадки целесообразно выполнять с существующих автомобильных дорог общего пользования.

При въезде на территорию строительной площадки должны быть установлены:

Пропускной пункт;

Со стороны улицы вывешен информационный щит, транспортная схема и дорожные знаки по ГОСТ Р 52290-2004 - N 3.2 "Движение запрещено" и N 3.24 "ограничение скорости 5 км/ч"; табличка "въезд".

На информационном щите указывается наименование объекта, название застройщика (Заказчика), генерального подрядчика (технического заказчика), фамилии, должности и номера телефонов ответственного производителя работ по объекту, сроков начала и окончания работ, схемы объекта (п.6.2.8 СП 48.13330.2011 "Организация строительства"), см. рис.3 .

Рис.3. Пример информационного щита строительного объекта

Территория строительства площадью 5 га и более должна быть оборудована не менее чем 2-мя выездами, устраиваемыми с противоположных сторон, согласно п.8.24 РД-11-06 .

Выезд с территории строительной площадки целесообразно выполнить на существующие автомобильные дороги общего пользования. На выезде с территории (по возможности) установить пропускной пункт и вывесить необходимые дорожные знаки по ГОСТ Р 52290 :

Знак N 2.4 "Уступите дорогу" (знак N 2.5 "Движение без остановки запрещено");

Знак N 4.1.1 "Движение прямо", знак N 4.1.2 "Движение направо", знак N 4.1.3 "Движение налево", знак N 4.1.4 "Движение прямо или направо", знак N 4.1.5 "Движение прямо или налево", знак N 4.1.6 "Движение направо или налево" - (по ситуации);

Табличка "выезд".

Рис.4. Схема ограждения строительной площадки

6.1.3.3 Внутриплощадочные временные дороги

1. Внутрипостроечные дороги должны обеспечивать подъезд в зону действия монтажных кранов, к площадкам укрупнительной сборки, складам, мобильным (инвентарным) зданиям

На стройгенплане должны быть нанесены следующие размеры:

Ширина дорог;

Радиусы поворота.

2. Ширину внутриплощадочных дорог целесообразно принять в соответствии с п.8.17 РД 11-06-2007 :

При однополосном движении транспорта - 3,5 м;

При двухполосном движении - 6,0 м.

При использовании автомашин грузоподъемностью от 25 т и более ширина проезжей части должна быть увеличена до 8,0 м.

В местах закругления ширина однополосной дороги должна быть увеличена на 5,0 м.

Примечание:

При проектировании дорог под установку стреловых самоходных кранов, ширину временных дорог принимать на 0,5 м больше ширины гусеничного или колёсного хода применяемого крана в соответствии с п.8.18, РД 11-06 , см. рис.5 .

Рис.5. Временная дорога под стреловой самоходный кран

3. При трассировке дорог должны соблюдаться минимальные расстояния:

От края дорожного полотна и площадкой складирования - 0,5-1,0 м;

От края дорожного полотна и ограждением башенного крана и строительной площадки - 1,5 м;

От края дорожного полотна и бровкой траншеи - в соответствии с расстояниями, указанными в таблице 1 СП 49.13330 + 0,5 м.

4. Толщина и конструкция дорожного покрытия временных внутриплощадочных дорог должна быть определена в ПОС.

Толщину дорожного покрытия временных внутриплощадочных дорог рекомендуется принимать в зависимости от типа материала покрытия. Типы покрытия временных автомобильных дорог приведены ниже:

Щебёночное (гравийное) - 400 мм;

Из монолитного бетона толщиной 170-250 мм по песчаной подготовке толщиной 250 мм;

Из сборных железобетонных плит толщиной 170-200 мм по песчаной (щебёночной) подготовке толщиной 100 мм.

4. Вид внутриплощадочных дорог:

С кольцевым движением транспорта, рис.6а . Радиусы скругления дорог зависят от транспортных средств, доставляющих грузы и принимаются от 9,0 до 18,0 м;

Рис.6а. Стройгенплан с кольцевой внутриплощадочной дорогой

Тупиковая, с разворотными площадками, см. рис.6б ;

Рис.6б. Стройгенплан с тупиковыми дорогами

Сквозные, с отдельным выездом со строительной площадки на дороги общего пользования, см. рис.6в .

Рис.6в. Стройгенплан со вторым выездом

6.1.3.4 Места стоянки транспорта для разгрузки (погрузки) материалов

1. Размеры стоянок транспорта под разгрузку (погрузку) должны быть приняты, исходя из следующих габаритов:

Ширина стоянок - 3,0 м;

Длина стоянок - не менее 15,0 м.

2. Места стоянки транспорта под разгрузку/погрузку устраивать вдоль основных временных дорог в местах рабочей зоны грузоподъёмных кранов, см. рис.7 .

Рис.7. Стройгенплан с нанесёнными стоянками автотранспорта под разгрузку/погрузку

3. После определения схемы внутриплощадочных дорог и стоянок автотранспорта, показать направление движения транспорта по строительной площадке, см. рис.8 .

Рис.8. Схема направления движения транспорта по строительной площадке

6.1.3.5 Помещения санитарно-бытового обслуживания (строительный городок)

1. На территории строительной площадки должны быть размещены помещения санитарно-бытового обслуживания работающих (строительный городок), а также посты охраны на въезде и выезде с территории строительной площадки с соблюдением следующих условий:

Площадку для размещения санитарно-бытовых помещений располагать на незатопляемом участке, на подготовленном основании и оборудовать ее водоотводящими стоками.

В качестве основания рекомендуется принять щебеночное основание толщиной 250 мм, см. рис.9а или основание из железобетонных плит толщиной 170 мм по песчаному основанию толщиной 100 мм, см. рис.9б

Рис.9а. Щебёночное основание толщиной 250 мм

Рис.9б. Основание из ж/б плит

Санитарно-бытовые помещения целесообразно размещать в специальных зданиях сборно-разборного или передвижного типа за переделами* опасных зон. Возможно использование отдельных помещений в существующих зданиях и сооружениях для нужд строительства. При использовании существующих зданий и сооружений, должны соблюдаться требования п.6.6.3 СП 48.13330 ;
___________________
* Текст документа соответствует оригиналу. - Примечание изготовителя базы данных.

Санитарно-бытовые помещения должны быть удалены от места разгрузочных устройств на расстояние не менее 50 м в соответствии с п.12.7 СанПиН 2.2.3.1384-03 . На расстоянии не более чем 150 м от места производства работ должны быть установлены помещения для обогрева рабочих и туалеты, расчёт которых должен быть выполнен в ПОС.

При необходимости использования территорий, не включенных в строительную площадку, для размещения временных зданий и сооружений руководствоваться п.6.6.2 СП 48.13330 .

2. Площадку строительства целесообразно оборудовать местами для курения на расстоянии не менее чем 10 м от санитарно-бытовых помещений. Места для курения должны быть оборудованы первичными средствами пожаротушения согласно "Правилам противопожарного режима в Российской Федерации" . Места для курения на стройгенплане пометить крестиком.

Условные обозначения приведены в приложении Д .

Рис.10. Размещение санитарно-бытовых помещений

6.1.3.6. Места устройств для удаления строительного мусора и бытовых отходов

Строительная площадка должна быть оборудована контейнерами для удаления строительного мусора и бытовых отходов, см. рис.11 . Контейнеры для бытовых отходов целесообразно разместить на въезде и выезде со строительной площадки. Контейнеры для строительного мусора целесообразно разместить в непосредственной близости от строительного объекта.

Контейнеры для строительного мусора должны быть металлическими, контейнеры для бытовых отходов - пластиковыми или металлическими.

Рис.11. Оснащение строительной площадки контейнерами для строительного и бытового мусора

6.1.3.7 Пункт очистки (мойки)

Состав пункта очистки (мойки) колёс:

Плиты основания с отводом вод в водосборный колодец;

Моечный комплекс;

Установка для очистки колёс сжатым воздухом (в зимний период).

Рис.12. Виды пунктов мойки колёс

Рис.12. Виды пунктов мойки колёс. А) в виде площадок; Б) в виде эстакад

1 - моечный комплекс; 2 - водосборный колодец; 3 - труба d200-300 мм; 4 - швеллер N 30 (полутруба d300); 5 - плиты дорожные ПАГ-XIV

Варианты размещения комплекса оборудования пункта мойки колёс, рис.13 .

Рис.13. Варианты размещения комплекса оборудования пункта мойки колёс

Рис.13. а, б, в) - при однорядном движении транспорта, г, д) - при двухрядном движении транспорта и совмещении въезда с выездом

Пункт очистки (мойки) колёс грузового автотранспорта и строительных машин должен быть установлен на выезде со строительной площадки, см. рис.14 .

Рис.14. Схема размещение пункта мойки колёс на стройплощадке

6.1.3.8 Места установки ПС

1. Установку ПС на стройгенплане целесообразно начинать с определения места установки ПС, см. рис.15 .

Вне зависимости от вида, ПС устанавливать на спланированной и подготовленной площадке в непосредственной близости от объекта строительства с выполнением следующих условий:

Соответствие устанавливаемых подъёмных сооружений (далее ПС) условиям строительно-монтажных работ по грузоподъёмности, высоте подъёма и вылету (грузовой характеристике ПС);

Обеспечение безопасного расстояния от сетей и воздушных линий электропередач (см. таблицу 2 СП 49.13330), мест движения городского транспорта и пешеходов, а также безопасных расстояний приближения ПС к строениям и местам складирования строительных деталей и материалов, (см. пп.101 -137 Правил безопасности опасных производственных объектов, на которых используются подъёмные сооружения);

Соответствие условий установки и работы ПС вблизи откосов котлованов выполнять в соответствии с таблицей N 1 СП 49.13330 ;

Соответствие условий безопасной работы нескольких ПС и другого оборудования (механизмов), одновременно находящихся на строительной площадке (если есть);

Соответствие условий мест установки подъёмных сооружений в местах прохождения подземных коммуникаций.

Рис.15. Место установки башенного крана

Минимальное расстояние от стрелы крана или подъёмника (вышки) во время работы до проводов линии электропередач, находящихся под напряжением

Таблица 1


Напряжение воздушной линии, кВт	Наименьшее расстояние, м

От 1 до 20
От 35 до 100
От 150 до 220

От 500 до 750
От 750 до 1150
800 (постоянного тока)

Соответствие условий установки и работы ПС вблизи откосов котлованов согласно таблице N 2.

Таблица 2

Расстояние по горизонтали от основания откоса выемки до ближайшей опоры машины, м


Глубина котлована, м
	Песчаный и гравийный	супесчаный	суглинистый	Лессовый	глинистый

Рис.16. Схема установки крана вблизи откоса котлована

Пример подбора грузоподъёмного крана

Подбор грузоподъёмных кранов производится по трём основным параметрам:

- требуемая грузоподъёмность.

При выборе грузоподъёмного крана для производства строительно-монтажных работ необходимо следить за тем, чтобы вес поднимаемого груза с учетом грузозахватных приспособлений и тары не превышал допустимую (паспортную) грузоподъемность грузоподъёмного крана. Для этого необходимо учитывать максимальный вес монтируемых изделий и необходимость их подачи грузоподъёмным краном для монтажа в наиболее отдаленное проектное положение с учетом допустимой грузоподъемности грузоподъёмного крана на данном вылете стрелы;

Требуемая грузоподъёмность крана, тн;

Масса поднимаемого груза, тн (бункер с бетонной смесью - 2,7 тн);

Масса грузозахватного приспособления, тн (стропа 0,05 тн);

Масса навесных монтажных приспособлений, тн (нет таковых);

Масса конструкций усиления жёсткости поднимаемого груза, тн. (нет таковых)

2,7тн+0,05тн=2,75тн

- требуемая высота подъёма;

Машинисту грузоподъёмного крана должен быть обеспечен обзор всей рабочей зоны. Зона работы грузоподъёмного крана должна охватывать по высоте, ширине и длине строящееся здание, а также площадку для складирования монтируемых элементов и дорогу, по которой подвозятся грузы.

Требуемая высота подъема определяется от отметки установки грузоподъёмного крана по вертикали и складывается из следующих показателей: высоты здания (сооружения) от нулевой отметки здания с учетом отметки установки крана до верхней отметки здания, запаса высоты, равной 2,3 м из условий безопасного производства работ на верхней отметке здания, где могут находиться люди, максимальной высоты перемещаемого груза (в положении, при котором производится его перемещение) с учетом закрепленных на грузе монтажных приспособлений или конструкций усиления, длины (высоты) грузозахватного приспособления в рабочем положении.

Высота верхней отметки здания, м (65,0 м - по проекту)

Разность отметок стоянки кранов и нулевой отметки здания, м (кран установлен на уровне низа фундаментной плиты здания - -9,8 м);

Максимальная высота перемещаемого груза, м (3,0 м - длина бункера с бетонной смесью);

Длина грузозахватного приспособления (3,5 м - длина грузозахватного приспособления).

=(65,0 м+9,8+3,0 м+3,5 м+2,3 м)=83,6 м

- требуемый вылет стрелы

Необходимый рабочий вылет определяется расстоянием по горизонтали от оси вращения поворотной части крана до вертикальной оси грузозахватного органа (определяется графически), см. рис.17 .

Приближение к зданию (сооружению) приставного крана определяется минимальным вылетом, при котором обеспечивается монтаж ближайших к башне крана конструктивных элементов зданий с учетом размеров фундамента крана и условий крепления крана к зданию.

Рис.17. Величина требуемого вылета стрелы

На основании полученных значений подбираем грузоподъёмный кран Liebherr 132ЕС-Н8, г/п 8,0тн, Lстр =50,0 м. Максимальная высота подъёма - 85,7 м

Таблица грузоподъёмности башенного крана Liebherr 132EC-H8, г/п 8,0 тн, Lстр =50,0 м


Вылет стрелы
грузоподъёмность


Вылет стрелы
грузоподъёмность

Таблица грузоподъёмности башенного крана Liebherr 132EC-H8, г/п 8,0тн, Lстр =50,0 м (продолжение)


Вылет стрелы
грузоподъёмность


Технические параметры	Требуемые значения	Характеристика крана
Грузоподъёмность, тн
Вылет крюка, м
Высота подъёма крюка, м

6.1.3.9 Склады строительных материалов и площадки укрупнительной сборки конструкций

1. Склады строительных материалов

По конструктивному признаку и способу хранения материалов и изделий склады делятся на следующие виды:

Открытые (площадки складирования) - для хранения материалов и изделий, не подвергающихся порче под влиянием атмосферных и температурных осадков и солнечных лучей (сборные ж/б конструкции, металлические изделия, кирпич и т.д.);

Полузакрытые (навесы) - для хранения материалов, подвергающихся порче от непосредственного воздействия атмосферных осадков и солнечных лучей (рулонные кровельные материалы, столярные изделия и т.д.);

Закрытые (контейнеры, будки) - для хранения ценных материалов, а также цемента, извести, красителей, стекла, метизов и т.д.).

Открытые склады на строительной площадке располагать в зоне возможного перемещения груза краном, обслуживающим объект, см. рис.18 .

Зона возможного перемещения груза - пространство, границей которого является окружность, описываемая крюком крана, радиусом, равным максимальному вылету стрелы крана.

Рис.18. Схема расположения складов

Открытые и полузакрытые площадки складирования должны быть ровными, спланированными с уклоном не более 5° для отвода поверхностных вод, очищенными от мусора и посторонних предметов.

Размещение материалов и конструкций на открытых складах должны производиться так, чтобы грузы с наибольшим габаритом были расположены ближе всего к грузоподъёмному механизму.

Материалы, изделия и конструкции при складировании на складах и рабочих местах должны быть уложены в соответствии с п.7 ПОТ Р О 14000-007-98 или в соответствии с ГОСТ и СТО завода - изготовителя материалов, изделий и конструкций

Пример складирования сэндвич-панелей согласно ТУ завода-изготовителя

Пакеты стеновых сэндвич-панелей хранить уложенными в один или несколько ярусов, суммарная высота которых должна быть не более 2,4 м, см. рис.19 . Нижний пакет панелей уложить на деревянные подкладки толщиной не менее 10 см, и расположенные с шагом не более 1 метра, обеспечивающие уклон в 1° пакетов панелей при складировании, для самотека конденсата. При хранении панелей, упакованных в ящики, высота ярусов не ограничивается

Примечание:

Между штабелями предусмотреть проходы шириной 1 м. Проходы устраивать не реже чем через каждые 2 штабеля в продольном направлении и не реже чем через 25 м в поперечном.

Рис.19. Схема складирования сэндвич-панелей

Запрещается:

Складирование материалов и конструкций вне зон складирования.

Прислонять (опирать) материалы и изделия к заборам, деревьям и элементам временных и капитальных сооружений запрещено.

2. Площадки укрупнительной сборки

Площадки укрупнительной сборки выполняются в случае, если из-за больших габаритов или массы, конструкцию в целом нельзя доставить на объект строительства. Как правило, укрупнительной сборке подлежат большепролетные фермы, подкрановые балки промышленных зданий и высокие колонны.

Возможна также укрупнительная сборка конструкций в блоки (конструкции покрытия), а также укрупнительная сборка плоских арматурных сеток в пространственные каркасы.
, обычно это занимает не более нескольких минут. [email protected] , мы разберемся.

Ранее данный вид документации назывался ПОР — проект организации работ. Многие строители до сих так называют, однако это не правильно. Согласно нормативам документация называется ППР — проект производства работ.

Проекты производства работ (ППР) представляют из себя проекты, сброшюрованные в формат А4, состоящие из текстовой и графической части. В текстовой части кратко и ёмко описаны самые важные требования к порядку и безопасности производимого вида работ. В графической части все чертежи должны быть разработаны с учётом производимого вида работ — планы и разрезы по выполнению особо важных технических процессов, выполнение которых связано с повышенной опасностью.

Получить ответы на наиболее часто задаваемые вопросы по ППР Вы можете по ссылке .

Проект производства работ (ППР)

ППР могут разрабатываться на объект в целом, либо на отдельные виды строительных работ (согласно п. 5.7.2.1 СП «Организация строительства»).

Состав ППР

ППР в полном объёме должен разрабатываться, если у Вас:

Строительные работы, рассматриваемые проектом, происходят непосредственно на городской территории.
Строительные работы, рассматриваемые проектом, происходят непосредственно на территории действующего предприятия.
Того требуют надзорные органы, выдающие разрешение на строительство в сложных условиях, либо на особо ответственных объектах.

ППР в неполном объёме разрабатывается во всех остальных случаях, если Заказчик сам не изъявляет желания получить полный ППР.

Состав ППР в обычном виде представляет из себя следующее:

пояснительная записка с указанием и подробным описанием следующих разделов: общие данные , подготовительные мероприятия , порядок производства работ , мероприятия по охране труда , контроль качества работ , библиографический список ;
графическая часть , включающая в себя: ситуационный план , стройгенплан на период ведения рассматриваемых работ , технологические схемы по ведению основных (наиболее важных) этапов работ , ведомость оборудования , оснастки и приспособлений ;
приложения к проекту , включающие в себя разрешительную документацию (допуски, СРО, аттестации сотрудников ) , лист ознакомления с ППР , лист согласования ППР .

Что можно добавить в ППР

В исключительных случаях, например для особо сложных объектов, или по требованию несговорчивых согласующих органов, требуется добавить в состав ППР следующее:

схему установки геодезических знаков и краткое описание геодезических работ;
календарный график работ;
графики движения рабочих кадров и строительных машин по отношению к календарному графику;
чертежи нестандартных конструкций, применяемых на время работ.

На какие виды работ принято разрабатывать ППР

Обычно, ППР разрабатываются на те виды строительно-монтажных работ, которые непосредственно связаны с опасностью. По этой же причине ППР чрезвычайно редко разрабатывается на отделочные работы.

Чаще всего ППР разрабатывается на конкретный объект, однако есть случаи, когда Заказчику требуется разработать типовой ППР на повторяющиеся работы на разных объектах (к примеру — монтаж шумозащитных экранов, устройство свай и т.п.). Аналогично, на повторяющиеся (типовые) строительные работы разрабатываются типовые технологические карты (ТТК ) .

Перечень строительно-монтажных работ, на которые обычно разрабатываются ППР с привязкой к объекту:

земляные работы по устройству котлована с откосами;
земляные работы по устройству котлована с системами креплений (шпунтом, стеной в грунте, распорной системой);
земляные работы по замещению грунтов;
бетонирование монолитных конструкций фундаментов, подземной и надземной частей жилых и промышленных объектов;
кровельные работы по устройству наклонных или эксплуатируемых кровель;
фасадные работы по устройству вентилируемых фасадов, кладочным фасадным работам, либо реконструкции памятников архитектуры;
установка и эксплуатация строительных лесов (хомутовых, рамных, клиновых и пр.);
установка и эксплуатация мачтовых грузопассажирских подъёмников;
установка и эксплуатация фасадных люлек;
установка и эксплуатация защитных экранов из строительных лесов с уровня земли, либо на консолях, или применение нестандартных металлоконструкций;
монтаж линейных объектов (теплотрасс, водопровода, канализации, электроснабжения) в траншеях, прокалыванием или методом ГНБ (горизонтально-направленное бурение);
каменные работы по устройству внутренних перегородок из кирпича или блоков;
наружные каменные работы по облицовке наружных глухих стен кирпичом с применением переставных выносных площадок;
монтаж нестандартных внутренних коммуникаций (систем вакуумного мусороудаления, принудительной вентиляции и пр.);
устройство искусственных покрытий и дорожной одежды при строительстве дорог и аэродромов;
возведение лёгких строений из сэндвич-панелей;
монтаж инженерного оборудования в сложных строительных условиях и на кровли эксплуатируемых зданий.

Сколько стоит разработать ППР

Разработка ППР, как и любого другого проекта в строительстве — дело творческое, и стоимость данных услуг, как правило, прямо пропорциональна качеству. С уверенностью можно утверждать, что дёшево и хорошо не бывает. Однако, также нельзя утверждать, что дорогой ППР обязательно будет выполнен качественно.

Стоимость разработки проектов производства работ в приемлемом качестве в Москве и области начинается от 20 000,00 руб. без налогов.

Если качество документации для Вас не на последнем месте, то стоит опасаться компаний, предлагающих проектные услуги по скидкам и акциям, а также по чрезвычайно малым ценам. Так, некоторые сайты предлагают разработать ППР от 6 тысяч рублей. Очевидно, что даже «фрилансер» из провинции не всегда готов будет выполнить качественный проект за столь малую сумму. Проектные работы — не продажа овощей в торговом центре — поэтому серьезные и ответственные компании не предложат Вам никаких акций в связи с весенними праздниками и тому подобным.

Качество разработки ППР

Изготовление ППР не относится к чрезвычайно сложным видам проектирования. Однако, многие компании не оказывают должного внимания к оформлению, содержанию и внешнему виду своих проектов, не говоря о технических ошибках в проектах.

Перед обращением в ту или иную компанию Вам следует ознакомиться с примерами работ на сайте этих проектировщиков. Оттолкнуть от сотрудничества с некоторыми компаниями могут даже примеры, которые они опубликовали на своих сайтах. Если у Вас возникают сомнения в компетентности сотрудников таких компаний — запросите примеры работ или отдельные листы и состав проекта по аналогичным работам.

Сроки разработки ППР

Сроки разработки проектов напрямую зависят от сложности описываемых работ, а также от качества выполнения проекта. Изготовление ППР занимает обычно от 4-х рабочих дней для проектов на простые виды работ. Остерегайтесь компаний, которые готовы разработать проект за один рабочий день, так как в этих случаях кроме хаотичного «копипаста» («Copy-Paste» — «Копировать-Вставить» ) ничего не получите.

Создается для подбора результативной схемы строительно-монтажных процессов, которая содействует улучшению характера трудов. План является ключевым актом в построении организации и технической организации строй работ и осуществляет нижеизложенные задачи:

регламентирует систему производства трудов для каждого индивидуального объекта в согласовании с научно-техническими инструкциями, условиями к охране работы, природоохранной защищенностью и уровнем труда;
определяет качество технического оснащения строй площадки;
гарантирует прогнозирование строй процесса, прогнозирование вероятностей и выявляет подходящее время постройки.

Кто должен разрабатывать ППР?

Проект производства работ разрабатывается специальной фирмой согласно договору с ведущей подрядной компанией по контракту. Таким образом план способно создать собственными силами строительное предприятие, занимающаяся строительно-монтажной деятельностью на объекте, в случае если в её составе сотрудников имеется высококвалифицированный конструктор с навыком создания ППР.

Проект производства работ создается на основании проекта организации строительства (ПОС) и вносит конкретику в постановления ПОС для индивидуально взятых объектов на строй пространстве. Это проводит к тому что ППР не может не совпадать с планом организации постройки. Выходит, что ПОС включает все предметы постройки на строй пространстве, а ППР делается на любой объект этой стройплощадки и любой тип трудов в отдельности.

Стоимость ППР

Стоимость разработки ППР в первую очередь напрямую зависит от непосредственной задачи ППР. Цена может варьироваться в районе от пятнадцати до сорока тысяч рублей. Связано это с тем, что разработка ППР должна иметь за собой определенную цель и конкретную задачу, чтобы конструктор мог выполнить все расчеты в установленные сроки разработки ППР.

Разработка проекта производства работ сильно зависит от предоставленных исходных данных и мастерства специалиста, выполняющего ППР. Чем качественнее и содержательнее предоставленная фирмой информация, тем проще мастеру будет выполнить свою работу, так как расчет вероятностей не будет занимать большое количество времени.