Përdorimi i lighters ose ndeshjeve të cigareve portative për ndezjen e stufave të gazit ka qenë prej kohësh një gjë e së kaluarës. Modelet moderne sigurojnë kalimin automatik të ndezësit. Mjafton të mbash butonin për disa sekonda ose ta kthesh levën në drejtimin e treguar në figurë, sapo të shfaqet flaka.
Një sistem i tillë është i lehtë për t'u përdorur, kështu që nuk do të shkaktojë vështirësi në punë. Por, si çdo pajisje teknike, kjo mund të dështojë në çdo moment. Funksioni i ndezjes elektrike mund të dëmtohet për disa arsye. Në këtë rast, shumë thjesht e ndërpresin përdorimin e këtij funksioni dhe përdorin ndeshje të rregullta për ndezjen e zjarrit. Nëse tharja e gazit u ndërpre - ndezja elektrike nuk funksionon, çfarë duhet të bëjmë në këtë rast? Për të kuptuar këtë çështje, para së gjithash është e nevojshme të kuptojmë se si funksionon.
Shufra e shufrave montuese është montuar në boshtin e shpërndarësit me një hendek të vogël në drejtim të drejtimit të rrotullimit. Ky boshllëk përdoret nga përparimi centrifugal për të çuar përpara pikën e blicit në lidhje me pikën normale. Përparimi centrifugal: ai ka funksionin e ndryshimit të pikës së ndezjes së motorit në përputhje me rotacionin e tij. Ai është i instaluar në boshtin e distributorit dhe është përgjegjës për të siguruar që shufra me gumga ndryshon pozicionin e rul. Përparimi centrifugal është i formuar nga tavolina e saj dhe dy shkallët metalike në formë të gjysmëhershme.
Si është qitja elektrike?
Sistemi i ndezjes elektrike është shumë i thjeshtë. Kur një person shtyp një buton ose kthen levën për të filluar gatim, sinjali në formën e tensionit shkon në një kondensator të veçantë. Sapo të shfaqet tensioni maksimal, ajo fillon të lëshojë ngadalë. Në këtë moment, një shkëndijë fillon të kaloj në mes të njësisë së shkarkimit dhe zjarrit. Nga ana tjetër, gazi tashmë është duke u furnizuar me ndezësin. Në procesin e reagimit të gazit dhe shkëndijës, shfaqet një flakë, e cila më vonë përdoret për gatim ose gjëra të tjera.
Një fund i shkallës lidh këpucën me shufër me gumga përmes burimeve dhe tjetra me kunjin e bashkangjitur në tryezë në mënyrë që pesha të mund të kryejë lëvizje të vogla gjysmë rrethore. Kur rrotullohet bishti i shufrave, forca centrifugale shtyn peshën nga jashtë, kështu që ato mbahen nga forca e pranverës që i lidh ato me këpucën. Kjo çon në faktin që boshti i binjakëve lëviz drejt platinës, dmth. Nxitjen e ndezjes. Kur shpejtësia e motorit të zvogëlohet, forca e pranverës mbivendos forcën centrifugale dhe përsëri e tërheq peshën në qendër të tabelës, e cila e kthen boshtin e shufrave në pozicionin e tij origjinal dhe prandaj ndezjen.
Modelet moderne të ndezjes elektrike fillojnë të punojnë vetëm kur kabllo është mbyllur në një dalje, sepse fuqia furnizohet duke u ngarkuar me një tension prej 220 vat. Mungesa e tensionit nuk rekomandohet, përndryshe pllaka do të fillojë të bëjë një tingull siklet dhe mund të dështojë në të ardhmen. Prandaj, marrja e një sobë me gaz me ndezje automatike elektrike, është e nevojshme të merret parasysh vendi i instalimit. Në fund të fundit, për të përdorur të gjithë funksionalitetin e pajisjes, përveç lidhjes me tubacionin qendror të gazit, do të jetë e nevojshme të lidheni me rrjetin e energjisë.
Boshti i shpërndarësit: Gjithashtu i quajtur bosht shpërndarës, kryen funksionin e pranimit të rrotullimit të boshtit të valvulave ose boshtit të ndërmjetëm, i cili rrotullohet nga një bosht me gunga. Ajo është bërë prej çeliku dhe fundi i saj më i ulët është i pajisur me veshje çeliku dhe dhëmbë spiralë për transmetimin e rrotullimit, dhe fundi i sipërm është i përshtatshëm për tryezën centrifugale dhe pastaj shufrën e shufrave të distributorit.
Komponentët e boshtit shpërndarës. tabela; Ushqim vakum; platin; Vëllim. . Tabela. Ka disa funksione të rëndësishme, të tilla si vendosja e elementëve të platinës dhe lejon futjen e ndezjes përmes pajisjes së lidhur me tryezë. Ai përbëhet nga dy pllaka të hollë të hollë të mbivendosur, në të cilat pllaka e sipërme ka lirinë e rrotullimit në drejtim të boshtit të shpërndarësit, përveç që është i lidhur me avancimin e një vakumi. Pllakat janë bashkangjitur në tavolinë në të dy tabelat e sipërme dhe të poshtme. Kur përparimi vakum tërheq krye të tabelës, ajo lëviz, duke e shtyrë hapjen e platinës.
Si ta kuptojmë se shkrepi elektrike goditi?
Shenjat kryesore të dështimit:
- Nëse e mbani butonin normalisht ose e ktheni çelësin në drejtimin e duhur, zjarri elektrik ndalet duke punuar.
- Kur përdorni stufën për qëllimin e synuar, shkarkimi elektrik bën një tingull të ngjashëm me një klik.
- Pas ndërprerjes në mënyrë të zakonshme, shkarkimi elektrik vazhdon të funksionojë për njëfarë kohe.
- Ndezja elektrike ndez edhe kur soba nuk funksionon.
- Djegësi nuk mund të vihet në zjarr herën e parë, ju vazhdimisht duhet të bëni përpjekje maksimale.
- Në mburojë vazhdimisht troket makine.
Pse shkarkimi elektrik nuk punon në një sobë me gaz?
Përkundër faktit se mungesa e këtij funksioni nuk është një aspekt kritik, shumë konsumatorë përpiqen menjëherë të gjejnë shkakun e mosfunksionimit me qëllim që të shfrytëzojnë më së shumti të gjitha tiparet e pajisjes. Nëse shkëndija nuk shfaqet kur përdorni butonin ose ktheni levën, kjo do të thotë se ka probleme të dukshme. Siç tregon praktika, më shpesh ndezja elektrike nuk funksionon në një sobë me gaz për tre arsye.
Paraprak vakum: Ky është një komponent i projektuar për të siguruar ndezjen e duhur në varësi të ngarkesës së motorit. Ai përbëhet nga një trup prej çeliku, brenda të cilit është ndarë në dy dhomat nga një diafragmë. Dhoma është e lidhur me një gete gome që e lidh atë me carburetor, më saktësisht, pak mbi valvula mbytëse. Ndërsa në dhomën tjetër, një shufër metalike e bashkangjitur në pjesën qendrore të diafragmës del nga predha dhe depërton në të shumëfishtë përmes vrimës. Ky shufër është i dehur në pjesën e lëvizshme të tabelës së distributorit.
Ngarkuesi jashtë rendit
Më shpesh, ndezja elektrike nuk funksionon në një sobë me gaz për shkak të kontaktit me yndyrë ose ushqim. Në disa raste, shkaku mund të jetë cleansertë bllokuar në pajisje gjatë pastrimit të sipërfaqes sobë me gaz. Mund ta rregullosh problemin vetë. Për ta bërë këtë, merrni një letër zilehi të shkëlqyer, pastroni pjesën dhe lëreni të thatë.
Kur të hapet flutura e karburatorit, rryma e krijuar thith ajrin atmosferik në dhomë, kjo depresion vepron gjithashtu në anën e diafragmës, e cila prek karburetin duke shkaktuar që diafragma të përkulem dhe të tërheqë thelbin e saj, e cila nga ana tjetër lëviz trysën e shpërndarësit dhe përparon hapjen e rulit. Pas ndërprerjes së një depresioni të madh, pranvera siguron kthimin e diafragmës në pozicionin e saj origjinal dhe prandaj shufra, motor kthehet për të punuar me një pikë normale.
Platinum: në parim, funksioni i platinës është të ndërpresë rrjedhën e rrymës elektrike tek dredha-dja primare e spirales. Koha gjatë së cilës platini mbetet i hapur varet nga shpejtësia e motorit, dhe përmes pajisjeve centrifugale dhe vakumit, momenti ideal i ndërprerjes së rrjedhjes është i garantuar.
Problemi me pajisjen, i mundësuar nga akuzimi i tensionit të lartë
Kur problemi ndodh "brenda" (transformator dredha-dredha, pjesë të shkëputura), atëherë nuk ka asnjë pikë në riparimin. Prandaj, opsioni më i mirë do të ishte blerja e një njësie të re. Ekzistojnë blloqe që janë projektuar posaçërisht për një prodhues të caktuar, ose universale. Opsioni i fundit, si rregull, do të jetë disi më i lirë, por jo i përshtatshëm për të gjitha soba me gaz.
Ai përbëhet nga dy shtylla të bashkangjitura në tavolinë dhe një kontakt i lëvizshëm dhe platinës i bashkangjitur secilës shtyllë. Mbështetja e luajtshme nxitet nga një shufër me gumga, të cilëve bishtat e të cilave thyejnë kontaktin midis rrotulluesve dhe janë të lidhur me terminalin negativ të spirales së ndezjes. Ndërsa stenda është bashkëngjitur në tokë.
Rulët hapen çdo herë që supet e cam të kalojnë përmes mbështetjes së lëvizshme, supet e zgjasin mbështetjen e lëvizshme dhe menjëherë ndërpresin rrymën në dredha-rimin primar. Pas kalimit të shpatullave, mbështetja e lëvizshme kthehet në pozicionin e saj origjinal, duke mbyllur përsëri qarkun e rrymës në mbështjelljen primare.
Dëmtimi i arrestuesit
Në këtë rast, shkëndija fillon të shfaqet jo vetëm brenda strukturës, por edhe shkon vetë në sobat. Në këtë rast, nuk rekomandohet të kryeni vetë riparimin, pasi për të rregulluar problemin, specialistët duhet të njihen me të gjitha nuancat dhe, mbi këtë bazë, të kryejnë punën e nevojshme.
Kondensator: Ndërprerja aktuale në dredha-rimin primar duhet të ndërpritet menjëherë, por fenomeni ndodh për shkak të një ndërprerje të papritur të tanishme dhe ky fenomen tenton të zgjasë kohëzgjatjen e fushës magnetike në dredha primare. Emri i këtij fenomeni është induksioni i lartë dhe përbëhet nga induksioni në kthesat e mbështjelljes primare, gjenerimin e rrymës elektrike në vetvete dhe mbajtjen e një fushe magnetike aktive në mbështjelljen primare. Por ndryshe nga rryma që vjen nga bateria, kjo rrymë e re elektrike ka një tension prej gjashtë deri në dhjetë herë më shumë.
Pse ka një shkëndijë, dhe ndezja elektrike nuk funksionon?
Ndoshta ky është një rast i veçantë që kërkon shqyrtim të hollësishëm. Pas të gjitha, ka shumë arsye që mund të çojnë në mosfunksionimin e ndezjes elektrike. Shkaku i parë dhe më i zakonshëm është dëmtimi mekanik i rastit. Nëse një çarje shfaqet në të, atëherë ka shumë të ngjarë që shkëndija godet në një drejtim kaotik, por nuk bie në rajonin elektrik të ndezjes. Duhet të paralajmërohet se ngarkuesi nuk mund të riparohet, prandaj zbulimi i një problemi të tillë do të duhet të fitojë një pjesë plotësisht të re. Sipas ekspertëve, për këtë arsye, shkarkimi elektrik në sobën me gaz Gorenie shpesh nuk funksionon.
Kjo tension krijon një shkëndijë shkatërruese në pllaka dhe përkeqëson jetën e saj. Prandaj, një kondensator përdoret për të absorbuar këtë tension të lartë. Quajtur edhe kondensator, ka një formë cilindrike dhe zakonisht është instaluar jashtë tubacionit. Por vetë kondensatori është i lidhur paralelisht me platin dhe luan një rol shumë të rëndësishëm në procesin e ndezjes: përshpejtimin e shpejtësisë së rënies së fushës magnetike të mbështjelljes primare.
Brenda trupit të saj janë dy përforcime të vogla, izoluar nga njëra tjetra nga një izolator dielektrike, përveç kësaj, ky trup shërben si një masë dhe çfarë do të ishte një përfundim pozitiv është një tela e vogël e lidhur me një platin mobil.
Stabilizimi i procesit të punës mund të shkelet edhe për shkak të presionit shumë të lartë, përmes të cilit furnizohet me gaz. Nëse sobë me gaz është "Hansa", shkarkimi elektrik nuk punon në të shpesh për këtë arsye. Për të eliminuar mosfunksionimin, ju duhet vetëm të gjeni parametrat optimalë dhe të sillni terrenin e mesëm. Së fundi, rekomandohet të kontrolloni gjendjen e hundës. Fakti është se shpesh për shkak të mosfunksionimit të disa elementeve përbërës të zjarrit, shkarkimi elektrik në sobë me gaz nuk funksionon. Më shumë gjasa, papastërti ose yndyra e grumbulluar është e fortë. Ju mund të merrni tela të zakonshme dhe të pastroni ndezësin. Sigurisht, për ngjarje të tilla është më mirë të kontaktoni qendrën e shërbimit.
Operacioni i shpërndarësit. Zakonisht quhet linja 15 midis shumicës së automjeteve, është e lidhur me disa përbërës të një automjeti dhe motorin e tij, dhe një prej tyre është plumbi pozitiv i spirales së ndezjes. Kur motori është akoma jashtë, bosht me bisht i shinësit nuk e aktivizon rulin dhe rripi mbetet në pjesën tjetër, duke mbyllur qarkun në mbështjelljen primare të mbështjellëses. Kjo energjizohet nga voltazhi i baterisë dhe krijon një fushë magnetike rreth kthesave të saj. Edhe një herë duke e kthyer çelësin, arrihet një pozicion që e aktivizon motorin, motori rrotullohet, duke rrotulluar shufrën e shufrave të shpërndarësit.
A është e mundur për të riparuar vetë elektrike shkarkimin?
Një numër i disa gabimeve mund të trajtohen nga përdoruesi. Megjithatë, duhet kuptuar se të gjitha punët duhet të kryhen në përputhje me rekomandimet e prodhuesit. Nëse produkti është ende nën garanci, atëherë në parim nuk vlen të bëni asgjë vetë, pasi punonjësit e shoqërisë së shërbimit janë të detyruar të heqin të gjitha gabimet në përputhje me detyrimet. Nëse ndonjë element i brendshëm nuk funksionon, atëherë duhet të drejtoheni te profesionistët të cilët do të jenë në gjendje të tregojnë nëse keni nevojë të blini pjesë të reja ose mund të riparoni komponentët tuaj dhe ta ktheni jetën në ndezjen elektrike.
Platini hapet kur bishti i shufrës së bishtit përparon në mbështetjen e luajtshme të rulit, i cili ndërpret qarkun e mbështjelljes primare të spirales, duke krijuar induksion të një fushe magnetike shumë më të fortë në kthesat e mbështjelljes sekondare. Shkalla e kësaj ndërprerje e qark primar dredha-dredha është e garantuar kondensator lidhur në platin paralele kur ajo hap ngarkuar në kondensator me tensionit të lartë të krijuara nga fenomeni i vetë-induktancë, dhe kur platinum është mbyllur përsëri, shkarkimet kondensator, fushë të fortë magnetike në gjarpëruese mesme gjeneron një aktuale të tensionit është shumë më e lartë se ajo e baterisë Ky tension i dërgohet distributorit nga një kabllo e tensionuar me tension të lartë që është e lidhur me kapakun e shpërndarësit.
Për të diagnostikuar gabimet, është e nevojshme që të ndez zjarrin në ndezësin dhe të vëzhgoni se sa do të digjet flaka, pavarësisht nëse zjarri do të shpërndahet mbi tërë sipërfaqen e tij. Normalisht, zjarri duhet të kthehet në ngjyrë vjollcë, në varësi të intensitetit të djegies. Megjithatë, nëse flaka kthehet portokalli ose të verdhë, menjëherë mund të thuash se ky fenomen devijon nga norma dhe pajisja është ndërprerë. Në rast se flaka shfaqet vetëm në njërën anë, kjo mund të tregojë se ndarësi funksionon gabimisht ose pllaka qëndron në një sipërfaqe të pabarabartë, gjë që çon në një problem gjatë operimit. Si rregull, në këtë pozicion ndezja elektrike në sobë me gaz nuk funksionon. Ju mund ta pastroni hundën, ose të instaloni një model të ri të ndarësit. Kur ndarja e djegshme shpërndahet në mënyrë të pabarabartë, ndezja elektrike nuk do të funksionojë. Ky është sistemi shumë i pajisjes.
Brenda kolektorit, rotor rrotullohet së bashku me shufrën e shufrave. Rotori ka një pllakë metalike të vendosur nga qendra deri në fund, meqenëse rotor është shumë afër kontakteve të kabllove të spirales dhe priza të lidhura me shpërndarësin, shkëndija elektrike hyn nga kablloja e spirales në pjesën qendrore të rotorit dhe shkëndija e re shkon në kontaktin e kandeljes.
Tensioni i lartë i spirales arrin prizën e shkëndijave që kalon nëpër shpërndarësin dhe kabllot e kandelave të ndezura; prizat e shkëndijës kanë një tension mjaft të lartë për të ndezur midis elektrodave të shkëndijës. Spark Plug: Për shkak të kompleksitetit të këtij komponenti, kjo është shpjeguar në një artikull të veçantë.
Të gjitha artikujt kanë paralelisht. Fuqia furnizohet nga njësia e ndezjes. Megjithatë, përfshirja ndodh nëpërmjet përdorimit të butonave ose levave të ndryshme. Në rast se një shkëndijë nuk shfaqet dhe gazi është i hapur, vlen të provoni të përdorni butonin e dytë pa liruar të parën. Nëse asgjë nuk ndodh, atëherë dështimi është 100%, dhe është më mirë të kontaktoni një specialist për të eliminuar probleme të tilla. 
Kuptimi i pikepamës. Rregulloni pikën e ndezjes direkt në shpërndarësin. Momenti kur kandela elektrike lëshon një shkëndijë midis elektrodave, quhet pika flash. Ky është një ndryshim i rëndësishëm i bërë në motorë, në mënyrë që të ketë performancë adekuate për propozimin e përdorimit të saj. Pishtari është i lidhur me pikën më të lartë të ngushtë të ngjeshjes, pak para ose pas kësaj shkëndije. Kur pika flash ndodh para qendrës së vdekur, themi se pika lëviz në drejtim të kundërt, kur pika flash ndodh pas qendrës së vdekur, themi se pika është vonë.
Nëse pajisja bip ose çarje për një kohë të gjatë, atëherë problemi është në mbylljen e kontaktit. Tinguj të tillë mund të vërehen kur ndezja elektrike nuk funksionon në sobën me gaz Hephaestus. Si rregull, kjo është për shkak të hyrjes së yndyrës, produkteve që kontribuojnë në oksidimin e elementeve. Për të mos sjellë në një situatë të tillë, është e nevojshme që të pastrohet pllaka periodikisht dhe të lejohet pjesa e tharjes tërësisht. Kështu, mund të kujdeseni për zgjatjen e jetës së pajisjes ose për të rregulluar problemin. Mos harroni për sigurinë e tyre. Meqë furrë funksionon në 220 W, është e nevojshme që të shkëputeni nga rrjeta elektrike dhe të mbyllni furnizimin me gaz.
Kur promovojmë pikën e ndezjes, ne shkaktojmë që sistemi i ndezjes të lëshojë një shkëndijë pak përpara ICP, kështu që ne mund të nxjerrim energji më të lartë nga motori me më pak konsum të karburantit, do të ishte ideale, por përkundrazi, lëshon ndotës, veçanërisht dioksidin e karbonit. Përveç kësaj, motori është më i prirur ndaj shpërthimit, gjë që është jashtëzakonisht e dëmshme për motorin.
Në mënyrë të ngjashme, një pikë e nxehtë e vonuar nuk siguron performancën më të mirë të motorit, por redukton emetimet dhe ngre temperaturën e shkarkimit. Kjo pikë e fundit është pak më delikate, pasi rritja e temperaturës së këtyre gazeve gjithashtu dëmton motorin.
Çfarë dëmtime ende mund të ndodhin?
Çaktivizimi konsiderohet si një problem i zakonshëm. gazi me gaz gjatë operacionit. Në këtë rast, duhet së pari të vëzhgoni se sa mirë ndodh djegja e karburantit. Ju ose mund ta pastroni hundën ose rregulloni rrjedhën e gazit. Nëse veprime të tilla janë të padobishme, rekomandohet të kontaktoni teknikun për të përcaktuar shkakun. Më shumë gjasa, ju do të keni për të blerë një termoelement të ri, të cilin ju nuk mund të zëvendësoni veten pa pasur njohuri të caktuara.
Ndërsa motor rrit shpejtësinë, ne kemi një mbushje cilindrike më të lartë dhe një normë më të lartë të flakës së përparme. Kështu, pika e rregullimit duhet të shoqërojë ngarkesën dhe shpejtësinë me të cilën lëviz motori. Ndryshimet në rrotullim dhe ngarkesë kërkojnë ndryshime në pikën flash, madje edhe më herët ose më pak të avancuar dhe në fund, prandaj sistemi i ndezjes ka nevojë për vakum dhe pajisje centrifugale. Sistemet e energjisë për motorët modern tashmë përfshijnë ndezjen dhe furnizimin me karburant në një sistem të vetëm, i njohur si menaxhimi i motorrit.
Shpesh zjarri ka një flakë më të vogël. Nëse deri në këtë pikë rregullimi nuk është bërë, atëherë më shumë gjasa problemi qëndron në avion, i cili duhet të shpërndajë gazin dhe ta ushqejë atë për djegie. Më shpesh, ajo është e bllokuar me vaj ose yndyrat, kështu që gjithçka që nevojitet është thjesht pastrimi i pjesës. Nëse sobë me gaz është "Ariston", shkarkimi elektrik nuk punon në modelet e kësaj marke shpesh për këtë arsye.
Zakonisht, vetëm një njësi kontrolli përdoret për të kontrolluar tërë sistemin e furnizimit. Megjithatë, para se të arrije këtë fazë, për shumë vite kishim automjete të pajisura me një sistem ndezje konvencionale të përbërë nga platini, kondensator etj.
Edhe pse ky është një sistem në zhdukje, është e përshtatshme për të sqaruar disa pika që gjithmonë kanë ngritur dyshime për mekanikën. Ky tension varet nga disa faktorë, të tillë si. Ekziston një konfuzion midis mekanikës më të madhe në lidhje me tensionin e gjeneruar nga një spirale. Shumë njerëz mendojnë se sa më e fuqishme spiralja, aq më e madhe është shkëndija. Në fakt, kjo nuk është një spirale që "dërgon" energjinë që dëshiron; dhe po, është sistemi i ndezjes që e kërkon atë. Kjo kërkesë e energjisë varet nga pikat e përmendura më lart.
Pse ia vlen t'i drejtohesh mjeshtrit?
Të gjitha problemet universale që edhe një person i papërvojë mund të përballojnë vetë në rastet kur shkarkimi elektrik në një stufë me gaz ka pushuar së punuari janë përshkruar më sipër. Megjithatë, duhet të kuptohet se kjo është një pajisje komplekse, e cila ndonjëherë kërkon verifikim të plotë. Me ndihmën e një kaçavidre konvencionale dhe një elektrik dore, është e pamundur ta mbash atë. Natyrisht, shërbimet e zotit do të jenë disi më të shtrenjta se riparim DIY, por në këtë rast, ju mund të siguroni sigurinë e familjes suaj dhe zgjasni jetën e pajisjes. Në të vërtetë, në rastin e pastrimit të pahijshëm ose zëvendësimit të pjesëve, gjithmonë ekziston rreziku i dëmtimit. Një sobë e re do të kushtojë shumë më tepër se magjistari i shërbimit.
Ndezja elektrike është një nga shpikjet më të përshtatshme për moderne hobs dhe pllaka. Ai e bëri punën e tyre sa më të rehatshme. Ndezja elektrike bën të mundur që një flakë të ndizet në një zjarr shpejt, në mënyrë të sigurt dhe pa përdorimin e mjeteve të improvizuara në formën e ndeshjeve ose çakmakëve. Në mënyrë që të shfaqet një flakë, thjesht ktheni levën që sjell gaz, ose shtypni një buton shtesë.
Dhe kjo është pikërisht nuanca që ndan ndezjen elektrike në automatike dhe mekanike, e cila quhet edhe gjysmë-automatike.
Nëse shkarkimi elektrik është mekanik, kur e ndizni ndezësin, duhet njëkohësisht të shtypni një buton të veçantë që simulon një ndeshje të ndezur dhe është në thelb përgjegjës për shkëndijën. Në rast se ndezja elektrike është automatike, lidhja funksionon edhe më e lehtë.
Ndezjen automatike elektrike dhe funksionimin e saj
Ndezja automatike elektrike nënkupton që gazi ndizet thjesht duke e kthyer çelësin. Nuk ka nevojë të rrotullohen pullat shtesë ose butonat e shtypit.
Parimi i funksionimit të ndezjes elektrike është mjaft i thjeshtë. Për të ndezur zjarrin, vetëm duhet të mbytni lehtë kalimin duke shtypur lehtë dhe njëkohësisht duke e kthyer atë. Në momentin e ndezjes, qarku i gypave të ndezjes mbyllet, si rezultat i së cilës krijohet një shkëndijë ndërmjet elektrodave që ndodhen pranë vrimave të gazit. Ajo i vë zjarrin ndezësit.
Mekanizmi i shkarkimit elektrik të sobës së gazit mund të shihet nëse heqni pllakën e ndarësit të flakës nga ndezësi. Anash në një pushim të vogël është vetë shkarkimi elektrik.
Kërkesat e pllakave elektrofuzioni
Pjatë ndezëse elektrike duhet të lidhet me rrjetin. Dhe për këtë ju duhet një prizë me tokë. Në rast se nuk ka afër, është bërë lidhja e veçantë. Në këtë rast, tela duhet të jetë tre-core dhe me një seksion kryq prej të paktën 1.5 mm në diametër. Një bordin paralele elektrike duhet të pajiset me një element mbrojtës në 16A. Kjo mund të jetë një pajisje e mbetur aktuale ose diferenciale, ose një automat i zakonshëm. Sa për kabllo vetë, ajo, si rregull, është përfshirë në grupin e parazgjedhur sobave me gaz elektrike. Nëse mungon, është bërë në mënyrë të pavarur, duke përdorur një tel me tre bërthama, të përshtatshme në seksion kryq, dhe një prizë me kontakte për tokë. Por ju mund ta blini atë.
Ka dy opsione kryesore për instalimin e një automatoni diferencial. Është vendosur vetëm në të gjithë rrjetin e energjisë, ose janë instaluar disa produkte, një në çdo rresht të veçantë. Është e mundur të instaloni një automatik diferencial gjatë instalimit selektiv jo në çdo rresht, por vetëm aty ku është e nevojshme për të siguruar sigurinë e njerëzve në rast të kontaktit të mundshëm me pjesët përçuese të pajisjeve elektrike. Në të njëjtën kohë, duhet të udhëhiqet nga sundimi kryesor i instalimit të difavtomat - vetëm një specialist duhet ta bëjë këtë.
udhëzim
Kontrolloni që pajisja të instalohet për dëme dhe të çara siç kërkohet nga Rregullat e Instalimit. Kjo është e nevojshme sepse në prani të këtyre gabimeve nuk do të sigurohet mbrojtje e plotë. Këto rregulla zbatohen për të gjitha pajisjet e tilla pa përjashtim. Kujdes duhet të merret për të verifikuar funksionimin e duhur të mekanizmit për ndezjen e pajisjes dhe shenjën përkatëse në trupin e produktit. Automatët diferencialë dhe RCDs (pajisjet mbrojtëse të mbrojtjes) janë produkte pothuajse identike, kështu që ato janë të lidhura në të njëjtën mënyrë.
Instaloni qarkun e diferencimit në panelin elektrik në skelën DIN. Parimi i funksionimit të tij: krahason rrymën elektrike që kalon përmes drejtuesit të fazës me kalimin e rrymës përmes drejtuesit neutral. Vlera e tyre zakonisht është e njëjtë nëse pajisja është në gjendje të mirë dhe izolimi i instalimeve elektrike nuk është dëmtuar. Në rast se rrjedh një rrjedhje rrjedhëse në qark, vlera e tyre do të bëhet e ndryshme. Difektuesi menjëherë do të zbulojë këto ndryshime dhe do të krahasojë nivelin e rrjedhjes aktuale me vlerën nominale të parashikuar për këtë pajisje. Kur leja aktuale e rrjedhjes tejkalon vlerën nominale, makina do të fikur fuqinë në këtë fushë të rrjetit elektrik. Rilindja është e mundur vetëm pas zgjidhjes së problemeve.
Lidhni dy tela në makinën diferenciale - zero dhe faza me një rrjet 220 V ose trefazor dhe një zero me një rrjet 380 V. Difavtomat ndryshon nga RCD në atë që jo vetëm që mbron një person nga dëmtimi shoku elektrik, por automatikisht shkëput çdo segment të rrjetit në rast të mbingarkesës ose qark të shkurtër. Ajo ka ndërtuar në mbrojtjen e mbirrymës, e cila nuk është në RCD. Sipas rregullave rregullative, rekomandohet të instalohen vetëm makina diferenciale. Në linjat e grupeve është rreptësisht e ndaluar të vendosni RCD të zakonshëm, nëse nuk ia vlen pajisje shtesëi cili është përgjegjës për mbrojtjen nga qarqet e shkurtra dhe mbingarkesat. Ekziston një procedurë e veçantë për instalimin e këtyre pajisjeve në zonat e banuara. Vetëm tip "A" pajisje sigurie që reagojnë ndaj pulsimit dhe rrymat alternative dëme. Është gjithashtu e mundur të instalohen ASD të tipit "AU", të cilat reagojnë vetëm ndaj rrymave alternative të rrjedhjes.
Video të ngjashme
