Një sharrë elektrike me zinxhir është një pajisje që është më e popullarizuar me zejtarët. Ajo mund të përdoret si një lloj makinë universale për të prodhuar një traktor me ecje prapa me duart tuaja. Ky mjet kombinon në mënyrë perfekte cilësitë e rëndësishme:

1. Mjaft energji solide;

2. Pesha e ulët;

3. Madhësia maksimale kompakte.

Me ndihmën e zinxhirëve, mund të krijoni dhe grumbulloni çikrikë, biçikleta dhe sende të tjera.

Sharrë elektrike me zinxhir ju lejon të bëni një sërë hartash interesante me duart tuaja. Për aktivitetet e përgjithshme do të kërkohen njohuri për vizatimin, projektimin dhe kështu me radhë. Këto aftësi janë të rëndësishme për asamblenë pasuese me cilësi të lartë, duke përmbledhur dimensionet e sakta dhe vetëm për një rrjedhë të normalizuar të punës.

Si të bëni një shëtitore nga një sharrë me zinxhir me duart tuaja

Me praninë e zonave të vogla, për të blerë një shëtitje prapa për para të mëdha, në fakt, është e paarsyeshme. Përveç pajisjes direkte, duhet të blesh rregullisht dhe elemente të tjera të nevojshme:

1. Pjesë këmbimi;

2. Pajisjet shtesë;

3. Lubrifikantë;

4. Substancat e djegshme.

Kjo është arsyeja pse, në mënyrë që të lehtësohet shpenzimi financiar, ia vlen të përpiqeni të krijoni vetë këmbësoren në këmbë.

Procesi i menjëhershëm aktiv fillon me prodhimin e kornizës. Ajo ka formën e një kubike me kënde 32 * 32 milimetra. Motori kryesor është i bashkangjitur në qoshet e skajshme të kornizës së sipërme. Karburanti i karburantit është montuar pak më poshtë në kllapa. Shkallët vertikale të përparme kanë mbështetës të ndërmjetëm boshtor në vetvete. Me qëllim të instalimit të kushinetave boshtore rrjedhëse, është e nevojshme të lidhni mbështetëset e projektuara posaçërisht në këndet gjatësore.

Në fund të gjithë procesit të përshkruar më lart, merret një motorblloku i shkëlqyeshëm me një qendër graviteti të vendosur mbi sipërfaqen e mbajtëses së rrotave. Ngarkesa metalike është mjaft e mundshme për t'u përdorur në elementin e kornizës së përparme. Aplikimi i shtyllave të tubave me diametra tridhjetë milimetra, ju mund të merrni një kontroll të mrekullueshëm manual. Një rul i gomës mund të bëhet një material për prodhimin e drejtpërdrejtë të rrotave.

Në bllokun motorik të bërë vetë, përdoren dy yje të specializuar. Një prej tyre luan një rol udhëheqës dhe e dyta ndikon në boshtin e ndërmjetëm.

Motoblock i miqësisë sharrë elektrike me duart tuaja

Kur krijohet një bujk nga një markë me sharrë me zinxhir "Miqësia" është e nevojshme të zbatohet vetëm aftësitë bravandreqës. Në këtë rast, puna e kthimit nuk është e nevojshme. Shpejtësia normale e krijuar nga pajisja në marshin e parë do të jetë e barabartë me 2.5 kilometra në orë. Fuqia e motorit është e barabartë me katër kuaj fuqi. Për mulliri tokën e këtyre treguesve është e mjaftueshme.

Në thelb, përbërësi strukturor i motoblock është aq i thjeshtë dhe i arritshëm sa të jetë e mundur. Fllanxha e karakteri RU-32 është montuar me kujdes në boshtin kryesor. Kjo ju lejon të shtrëngoni lirshëm pamjen e urës së shpejtësisë. Është mjaft e mundur për të marrë atë nga Uazovsky urë. Atje, diametri i elementit në fjalë është përafërsisht 30 milimetra. Për të rritur distancën totale nga toka në urën e shpejtësisë, është e nevojshme të aplikohet një zinxhir me dy rreshta së bashku me dy yje nga automjeti VAZ. Rritja e distancës në tokë në pesëmbëdhjetë centimetra të plotë lejojnë yjet e llojit të kohës.

Kushinetat e tipit të anijes duhet të bashkangjiten në urën kryesore. Kushineta direkte janë të pajisura me një diametër të brendshëm prej tridhjetë milimetra. Roli i kutisë së shpejtësisë, si dhe i kutisë së transmetimit, luhet nga motori me motor nga karpati. Në këtë rast përdoret në mënyrë aktive tufë centrifugale. Modelet kineze të motoçikletave Delta janë perfekte për zinxhirët dhe yjet e tyre për t'u instaluar në traktorin që ecën pas.

Tub çeliku është futur në boshtin e rrotave ose mulli.

Një rrjedhë pune e kompletuar do të lejojë shumë për të shijuar kryeveprën e krijuar.

Përparësitë kryesore të motoblock vetë-montuar janë:

1. Mungesa e plotë e kërkesave të lubrifikantëve;

2. Mungesa e plotë e kërkesës së materialeve të djegshme;

3. Aktiviteti autonom;

4. Përdorni kudo.

Sharrë elektrike me zinxhir është një mjet i gjithanshëm. Saws zinxhir shtëpi mund të jetë një shpëtim i vërtetë për pronarin e vilë apo kopsht. Për ta bërë këtë, ju duhet të keni vetëm aftësi të caktuara të punës manuale dhe disa njohuri teknike. E gjithë kjo që mund të bëhet nga një sharrë me zinxhir mund pothuajse plotësisht të plotësojë nevojat e banorëve mesatar të verës në mekanizmat ndihmëse për një larmi të madhe të punimeve në territorin e tokës së tyre. Me duart tuaja, ju mund të bëni një motor-kultivues, një kositës dhe një ventilator borë nga sharrë elektrike me sharrë. Por gjëja e parë që duhet bërë nga ajo është një traktor me ecje në shtëpi.

Marrja e një motoblock shtëpi

Motoblok i skuadrës së zinxhirit duhet të bëhet së pari. Pusi mund të veprojë si një makinë universale që kombinon dimensionet e vogla dhe peshën me fuqi mjaft serioze. Nëse mbledhni një shëtitje me duart tuaja në bazë të saj, një prefiks mund të instalohet në të për të kryer një shumëllojshmëri të punës bujqësore. Kjo do të kërkojë njohuri për disiplina të tilla si dizajni dhe vizatimi. Me përmasa të sakta, mund të mblidhni një motoblock të bërë në shtëpi, i cili nuk është inferior në karakteristikat dhe aftësitë e tij ndaj homologëve të saj të mbledhur në fabrikë.

Forma kubike e kornizës ngjitet nga kënde çeliku me madhësi 32 nga 32 mm. Motori i sharrë elektrike me zinxhir varet nga brenda në qoshet e tërthorta të sipërme, dhe një tank për benzinë ​​është i lidhur nën të me kllapa. Është e nevojshme që të bashkohen mbështetëset në pikat e para vertikale, mbi të cilat do të shtrihet boshti i ndërmjetëm. Në qoshet gjatësore duhet të bashkoni të njëjtat mbështetëse për montimin e kushinetave të boshtit të vozitjes. Nga tubi i hekurit me një diametër prej 3 cm të ndërprera për kontrollin manual. Ju gjithashtu duhet të instaloni me dhëmbë me rrota dhe me dhëmbë në boshtin e ndërmjetëm, të lidhur me një zinxhir. E gjithë kjo mund të merret nga një motoçikletë ose makinë. Ndërsa rrotat janë mjaft të përshtatshme, rollers gome ose rrota nga karrocë. Pas kësaj, prefixja e qëllimeve më të ndryshme bashkohet me të.

Në bazë të një bujari të tillë, ju mund të bëni një kultivues të thjeshtë motori. Kultivimi i tokës në vend me arsye të mirë konsiderohet si detyra më e lodhshme, që kërkon kohë dhe përpjekje. Kultivuesi i sharrë elektrike me zinxhirë do të zvogëlojë kohën për zbatimin e saj dhe do të shpëtojë fuqinë. Për ta bërë këtë, përshtatni boshtin e motoblock në anët e prestar. Një shtim konstruktiv duhet të jetë prezenca e një kuti të reduktimit, ku transmetimi i rripit të V-së nga motori është dhënë nga njëra anë dhe nga ana tjetër zinxhiri shkon në boshtin e vozitjes.

Si për të bërë një sharrë elektrike me zinxhir sharrë elektrike me zinxhir

Një njësi e tillë si një lëndinë, mund të konsiderohet e dyta në rëndësi pas motoblock, i cili mund të bëhet nga një sharrë me zinxhir me duart tuaja. Dhe vlera e saj rritet me rritjen e zonës së Daçës. Për ta bërë atë, timoni dhe gomë janë hequr nga sharrë elektrike me shirit të punës. Pastaj, nga një qoshe prej çeliku 25 deri 25 mm, një kornizë matëse 50 deri 60 cm ngjitet, në qoshet e të cilave rrotat janë të lidhura nga një karrocë e vjetër për fëmijë. Dhe nga tubi i metalit manovrimi i trajtuar përkulet në lartësinë e tij, i cili është i lidhur në kornizë me bulona ose ngjitur. Kutia e shpejtësisë së motorit është kthyer në një kënd të drejtë në mënyrë që të sigurohet që boshti është në pjesën e poshtme dhe së bashku me motorin është i lidhur me kornizën, për të cilën është përdorur vrima përmes së cilës është vendosur gomë.

Rrota e timonit është e bashkangjitur në dorezë, kablli "gaz" dhe gete për furnizimin e benzinës shtrihen. Pas kësaj, mund të instaloni thika prerëse. Për këtë, një pjesë e tub çeliku me një gjatësi prej 8 dhe një diametër prej 5 cm duhet të ngjitet në yllin e zinxhirit. Një disk hekuri 4 mm i trashë dhe 18 cm në diametër është ngjitur në tubin e dytë. 3 vrima shpohen në të njëjtën distancë përmes së cilës do të instalohen thikat.

Ata janë bërë nga dora e vjetër sharra për dru. Në segmentet e kësaj pëlhure, në të njëjtën distancë nga skajet, ata bëjnë vrima përmes të cilave bulonat me dado bllokimi janë të bashkangjitur në disk në mënyrë që të rrotullohen lirisht me 360 ​​°. Kur përballen me objekte të vështira në bar, kjo do t'i lejojë ata të shmangin thyerjen. Një kositës i tillë nga një sharrë me zinxhir lehtë mund të kosit jo vetëm bar të gjatë, por edhe shkurre të vogla. Nëse është e nevojshme, sharrë elektrike me zinxhir mund të hiqet lehtë, të kthehet në vendin e pjesëve të hequr dhe ta përdorë atë për qëllimin e synuar.

Marrja e një ventilatori të borës

Në pjesën më të madhe të zonës së vendit, çdo vizitë në vilë në dimër çon në një nevojë urgjente për të paktën pjesërisht të pastruar zonën nga bllokimet e dëborës. Kjo ngre pyetjen se si të bësh një ventilator borë, në ballë. Sharrë elektrike me sharrë me zile ventilator është më e mira për të bërë një rrotullues. Duke e bërë atë disi më të gjatë dhe më të vështirë, por në aspektin e efikasitetit, të gjitha llojet e tjera i humbasin atij. Ai po lëviz një vidhë të një mase borë në lopatë, e cila nëpërmjet tubit e hedh atë në anën. Dizajni duhet të sigurohet në mënyrë që në rast të dështimit të ndonjë prej pjesëve të jetë e lehtë për t'u zëvendësuar. Puna është bërë si më poshtë:

1. Për të filluar me fletë metalike është duke shkuar në kutinë e madhësisë së dëshiruar. Ajo është prerë përmes një vrima me një diametër prej 160 mm për të lidhur tubin e nxjerrjes së borës.
2. Boshti me vidë është bërë nga tub çeliku, për të cilën ju duhet të bashkoni 2 shpata çeliku 100 deri në 140 mm në madhësi. Në të dyja anët e tyre, 2 thika duhet të dehen në formën e spirale me dy copë fletë metalike me trashësi 2-3 mm. Ky bosht duhet të përbëhet nga 2 gjysma, për të cilat është më e lehtë të përdoret një tub çeliku i prerë. Për të montuar këtë shpuese, do të nevojiten kushineta me diametër të përshtatshëm.
3. Për të mbrojtur bobin dhe motorin lëvizës, ju duhet të instaloni mbulesa mbrojtëse.
4. Blades duhet të vendosen në vrimë të tubit të shkarkimit, dhe vidhosën brenda kutisë së metalit. Një yll nga një biçikletë e vjetër është mjaft i përshtatshëm për lidhjen e tyre.
5. Tifozja e dëborës është e pajisur me një sharrë me zinxhir si një motor dhe është instaluar në kornizën kryesore të transportuesit, ngjitur nga qoshet e çelikut.
6. Shenja me sharrë me zinxhir është e lidhur me një zinxhir me një kuti të shpejtësisë, nga e cila një tjetër transmetim zinxhir shkon në boshtin e shtyllave. Për të mbuluar mekanizmat e dëborës janë vënë ekranet anësore të kompensatës së trashë ose OSB me një trashësi prej të paktën 10 mm.

Çikrila me sharrë me zinxhir është më mirë montuar në vrapues të bërë nga pjesët e trarëve prej druri, të cilat janë montuar në anët. Për një gabim më të mirë në to ju mund të bëni hundët e kutive plastike nga instalimet elektrike. Një pajisje e tillë është në gjendje të zvogëlojë në mënyrë të përsëritur kohën e kërkuar për të pastruar gjurmët në vendin e mbuluar me borë dhe madje një grua ose një fëmijë mund ta kontrollojë atë mjaft.

Prodhimi i çikrikëve

Është mjaft e mundshme të prodhohet një pajisje e tillë e dobishme si një çikrikë me sharrë me zinxhir. Një kornizë mbështetëse është e ngjitur nga këndi i çelikut, duke pasur grepa dhe varet për t'u bashkangjitur në një bazë fikse. Ajo i jep motorin e një sharrë zinxhiri, e cila është e lidhur me kutinë e shpejtësisë. Boshti i rrymës duhet të jetë i pajisur për të shtrënguar rrotullën e kabllit, rripin e kordonit, transmetimin e rrotullës në spirale. Një çikrik i tillë mund të zhvillojë një forcë deri në një ton e gjysmë, dhe me ndihmën e saj ju mund të ngrini peshë ose të tërhiqni një makinë të mbërthyer.

përfundim

Saws zinxhirët shtëpiake në të gjitha më sipër nuk janë të shterur. Mbi bazën e këtij mjeti të thjeshtë dhe të lehtë, ju mund të bëni një motor për motorëboat, një motoskaf apo edhe një helikopter portativ.

Gjëja kryesore është se për këtë ju nuk keni nevojë të bëni ndonjë ndryshim global të dizajnit në sharrë elektrike me zinxhir.

Nëse është e nevojshme, duke instaluar pjesët e hequr, mund të restaurohet në funksionalitetin e mëparshëm.

Motori sot e bën atë shumë më të lehtë. Për momentin ekzistojnë zgjidhje të gatshme për përmirësime të tilla, për shembull, ju mund të blini një çantë të gatshme dhe do të mbetet vetëm për t'u instaluar në biçikletë. Gjithçka, atëherë "e madhe" do të kthehet në një biçikletë të vogël, të aftë për të ngritur deri në 50 km / h, ose edhe më shumë.

Ky transport është i dobishëm për ata që shpesh shkojnë në vend, peshkimi, në fshat, në garazh, nëse është larg. Në një biçikletë të tillë biçikletë me motor, konsumi i karburantit do të jetë minimal, ndoshta nuk ka më një automjet të tillë që do të konsumonte edhe më pak karburant. Përveç kësaj, edhe nëse benzini ka mbaruar, mund të shkosh në destinacionin tënd në mënyrë klasike, duke përdorur pedale.

Një tjetër plus i kësaj teknike është se nuk kërkon patentë shoferi, sepse në të vërtetë ajo është ende një biçikletë, sepse mund të futësh vetëm motorin jashtë qytetit.

Në mënyrë të veçantë, në këtë artikull ne do të diskutojmë se si ta instaloni motorin nga një sharrë me zinxhir në një biçikletë. Shumë prej tyre kanë humbur në garazhin motorët e panevojshëm nga zinxhirët e zinxhirëve ose madje edhe zinxhirët e vjetër në tërësi. Edhe për këtë qëllim motorët nga benzokosi do të jenë të përkryer.

Materiale dhe mjete për i bërë në shtëpi :

1. Së pari ju nevojitet një motor. Sa më i fuqishëm është, aq më shpejt biçikleta do të ngasë. Mesatarisht, sot ka zinxhirë me fuqi prej 1.5-2 kuaj-fuqi, kjo fuqi është mjaft e mjaftueshme për të drejtuar një biçikletë me biçikletë me shpejtësi rreth 30-40 km / h.
2. Kapaciteti për të krijuar një rezervuar gazi. Më e mira nga të gjitha, sigurisht, që të jetë prej metali, do të jetë më e sigurt. Por gjithashtu mund të përdorni kontejnerë plastike.
4. Kabllo me biçikleta dhe rrula mbytëse për kontrollin e mbytjeve.
5. Tela dhe kaloni për lidhjen e ndezjes së motorit.
6. Bolts, arra, elemente për të krijuar një kllapa me të cilën motor do të jetë bashkangjitur në kornizë.
7. Pulleys, rripat, zinxhirët dhe elementët e tjerë, në sajë të të cilave rrota e biçikletës do të lidhet me motorin.

Procesi i pajisjes së biçikletës me një motor benzinë:

Hapi i parë. Ne përcaktojmë llojin e transmetimit të lëvizjes
Ndoshta gjëja më e vështirë në këtë produkt shtëpi është për të transferuar lëvizjen nga motorri në timon. Është e rëndësishme të llogaritet saktësisht raporti i shpejtësisë. Nëse raporti i shpejtësisë është i vogël, motori thjesht nuk mund të tërheqë një ngarkesë të tillë dhe biçikleta nuk do të shkojë. Me raport shumë të madhë, biçikleta do të shkojë shumë ngadalë dhe motori, duke punuar me shpejtësi të lartë, do të mbushet shpejt.

Llogaritja e raportit të shpejtësisë mund të jetë në shembullin e një prej autorëve, të cilët arritën të mbledhin një teknikë të ngjashme. Me një fuqi motori prej 1,78 kuaj-fuqi dhe një revolucion prej 12,500 rpm, ai përdori një raport të shpejtësisë prej 1:26. Përdoret si sharrë me zinxhir
Mënyra më e lehtë për të transferuar lëvizjen nga rrotullimi në timon është drejtpërdrejt nga motori, domethënë sipas të njëjtit parim si dinamoja. Nëse i afroheni procesit më profesionalisht, rrota e pasme është e pajisur me një yll shtesë ose rrotull, dhe pastaj është i lidhur me motorin me rrip ose me zinxhirë. Natyrisht, është më mirë të përdorësh një makinë rripësh, pasi zinxhiri me produkte të tilla në shtëpi mund të fluturojë, dhe në të vërtetë ajo është e pasigurt.

Hapi i dytë. tufë
Bashkimi është gjithashtu një element shumë i rëndësishëm në këtë lloj transporti. Ka dy opsione se si ta bëni atë. Në një sharrë me zinxhir, tashmë ekziston një lloj centrifugal i tufës, që është, është një tufë e tillë që automatikisht ndizet në disa revolucione të caktuara. Pra, rrota mund të lidhet thjesht me këtë tufë, kjo është alternativa më e lehtë.

Disa punonjës të tjerë të shtëpisë nuk e përdorin kthetrat e pompës, por lidhin atë me biçikletën e biçikletës. Një sistem i tillë funksionon shumë thjesht, pas përshpejtimit dhe shkarkimit të gazit, biçikleta rrotullon me inerci, dhe rrota nuk është e lidhur me timon. Kjo është, një herë "gaz-konveks", atëherë ju mund të rrotulloni shumë kohë në një vijë të drejtë në boshe.

Hapi i tretë. Instalimi i rezervuarit të gazit dhe lidhja e sistemit të kontrollit
Depozita e gazit mund të instalohet menjëherë pranë motorit, por për siguri, është mirë që ta vendosni atë në kornizë. Por në këtë rast, do t'ju duhet një çorape që ju duhet të shtriheni përgjatë kornizës në motor.

Sa i përket ndezjes, çdo gjë është e thjeshtë, duhet të zgjasni telin e ndezjes nga motori dhe të bëni një çelës në dorezë, në mënyrë që motori të fiket nëse është e nevojshme.

Gjithashtu, për të kontrolluar motor, ju duhet të bëni një trajtim të gazit, mund të huazohet nga bikes malore (blej gati). Nga doreza ju duhet ta hiqni mbajtësin, në mënyrë që ajo të lëvizë mirë, mirë, pastaj lidhni kabllon me mbytjen e karburatorit.

Kjo është e gjitha, pasi të grumbulloheni në shtëpi, mund të filloni eksperimentet. Natyrisht, është e rëndësishme të kontrolloni frenat dhe gjithashtu të aplikoni frenën e përparme, nëse nuk është në dispozicion. Nis motorin në mënyrë klasike, kickstarter, si një sharrë elektrike me zinxhir.

E vetmja pengesë e një teknike të tillë është tingujt e një sharrë me zinxhir, që do të trembin kalimtarët. Por nëse provoni, ky problem mund të zgjidhet edhe duke pajisur motorin me një shall të vogël.

Për të bërë një shëtitje me sharrë me zinxhir "Miqësia" me duart tuaja, rekomandohet të studiojmë parimin e funksionimit të njësisë së përdorur. Përparësitë e ekspertëve të përzjerjes universale përfshijnë:

• peshë e vogël;
• motori i fuqishëm;
• kompaktësia.

Hap pas Hapi

Në prodhimin e bllokut motorik nga sharrëza me zinxhirë "Miqësia" do të kërkohet puna metalike dhe aftësitë kthyese. Para-hartuar një diagram dhe vizatimet e aparatit të ardhshëm. Shpejtësia e njësisë (me 1 gear) do të jetë 2.5 km / h, dhe fuqia e motorit - 4 litra. a.

Ecja e vetë-bërë e sharrë elektrike me zinxhir është paraqitur në formën e një fllanxhë çeliku RU-32 me një bosht. Pjesa e fundit është çmontuar nga ura UAZ (diametri 30 mm). Për të rritur distancën nga ura në tokë, përdoret një zinxhir dhe 2 yje nga VAZ. Për të bërë një këmbësor me një kornizë, do t'ju nevojitet qoshe metalike (32x32). Në pjesën e sipërme të kornizës është montuar motori. Në kllapa montuar tank karburantit. Bosht i ndërmjetëm raft montuar në mbështetëset e para. Për fiksimin e kushinetave të mbështetësve të boshtit drejtues përdoren këndet gjatësore.

Motorblock, i bërë në bazë të sharrë elektrike me zinxhir druzhba, përfundon me rrota, një karburator membranash, një sistem furnizimi me karburant me presion. Kutia e shpejtësisë dhe kutia e shpejtësisë janë bërë nga një motor nga motoçikleta "Karpaty". Qendra e gravitetit e njësisë është mbi sipërfaqen e mbajtëses së rrotave. Një ngarkesë vendoset përpara kornizës. Për të kontrolluar manualisht teknikën, përdoret një tub (diametri 30 mm).

Vetura e bërë pas mbrapa traktor përfundon me 2 asterisks çmontuar nga delta kineze moped:

• kryesor;
• në boshtin e ndërmjetëm.

Specialistët e konsiderojnë mungesën e saktësisë për lubrifikim dhe materiale të nxehta, punë autonome me avantazhet e ndërtimit. Ky tipar i fundit ju lejon të përdorni një motoblock shtëpi në çdo terren.

Kur zgjedhni raportin e marsheve ndërmjet shasisë dhe boshtit të ndërmjetëm, merren parasysh kushtet e operimit të skuadrës së zjarrit shtëpiak.  Në procesin e përdorimit të timonit rekomandohet të pajtohet me sigurinë.

Pajisjet shtesë

Para se të vendosni se çfarë mund të bëhet nga një sharrë me zinxhir, rekomandohet të studiohen skemat e njësive të tjera. Ekspertët këshillojnë që të mblidhen në bazë të kultivuesve të "Miqësisë" dhe të fuqisë. Në rastin e fundit, sharrë elektrike me sharrë me zinxhir rekomandohet të jetë i fiksuar fort në kornizë, e cila lëviz përgjatë profilit udhëzues. Me ndihmën e pajisjes së pranuar, punonjësi do të jetë në gjendje që me kujdes dhe me lëvizje të prerë shkrimet. Për të vendosur trashësinë e drurit të sharruar, do të jetë e nevojshme të kompletohet karroca e lëvizshme me 4 vida ngritëse.

Snowmobilet janë të sofistikuara me zinxhirë shtëpi të prodhuar, për prodhimin e të cilave do t'ju duhet të hiqni mbytjen dhe tufën në timon Gjatë montimit të kësaj njësie, vëmendje e veçantë i kushtohet pezullimit të absorbimit të kornizës mbështetëse. Para se të bëni gjurmët, ju duhet të përgatisni vizatimet. Që nga sharrë elektrike me sharrë nuk ka një transmetim, sajë me motor është e pajisur me një tufë centrifugale me një zinxhir dhe një rrip poliestër V.

Për të rritur tërheqjen në boshtin e makinës, është instaluar një veshje e posaçme. Diametri i saj duhet të tejkalojë madhësinë e rrotullës me motor "Miqësia". Mekanizmi i drejtimit për një motorrë me motor mund të çmontohet nga një biçikletë ose skuter. Përndryshe, pajisja modifikohet (për të lëvizur goditjen, e cila siguron rotacionin e skive). Njësia e energjisë duhet të kalojë 5 litra. a. Prandaj, është më mirë të çmontohet motori nga sharrë elektrike me shirit Ural.

Nëse është e nevojshme, ju mund të bëni një sajë me motor në bazë të "Miqësisë". Dizajni i tyre, ndryshe nga një sajë me motor, është e thjeshtë. Forca lëvizëse transmetohet nga një vidë me diametër të madh, i cili siguron rrotullimin e motorit të benzinës. Minus e motorrëve është fuqia e ulët e njësisë së fuqisë. Prandaj, njësia që rezulton mund të operohet vetëm në një sipërfaqe të sheshtë, të mbështjellur mirë me borë. Ju mund të shkoni me biçikleta të tilla në akull të një lumi të ngrirë ose liqen. Për të përzënë në të gjithë fushën, keni nevojë për një kapacitet motor prej 12 litrash. a. Në mënyrë të ngjashme, rekomandohet që të arrihet në prodhimin e një helikopteri të tipit shpinës nga një sharrë me zinxhir. Një makinë e tillë do të duhet të pajiset me 2 motorë që veprojnë në të njëjtën mënyrë.

Kuvendi i rrotave

Për të mbledhur në mënyrë të pavarur një motoçikletë, do t'ju duhet aftësi në fushën e mekanikës, një sërë çelësish, një kontrollor. Ky automjet është bërë me sharrë elektrike me zinxhir "Miqësia" dhe një biçikletë. Nga njësia e fundit do të duhet të hiqet korniza, e cila do të ndryshohet nën makinë. Fuqia në një motoçikletë të tillë do të transmetohet përmes një palë të ingranazhit të zinxhirit të biçikletave, dhe fillimi do t'i ngjajë përgatitjes për prerjen e druve të zjarrit.

Për të bërë një biçikletë me rrota moderne, keni nevojë për një "Miqësi" dhe një biçikletë malore, të pajisur me një sistem të mirë të absorbimit të goditjeve dhe frenave të besueshme. Mjeti që rezulton është gjithashtu i pajisur me një ingranazh (raporti i shpejtësisë 18: 1) dhe një transmetim CVT. Kjo teknologji moped kuvendit ofron një udhëtim të rehatshëm në shpejtësinë e një biçikletë të zakonshëm.

Për të bërë një motor për një varkë, do të duhet të transferoni çift rrotullues nga motori i sharrë elektrike me zinxhir të Miqësisë tek helika. Në këtë rast, njësia e parë nuk kërkon instalimin e transmetimit. Për prodhimin e një përshtatës të besueshëm do të kërkojë një torno. Vidhos mund të hiqet nga njësia e motoskafit të fabrikës. Nëse është e nevojshme, pajisja përfundon me një kuti të shpejtësisë, e cila ndryshon këndin e rrotullimit të boshtit me 90 °. Një motor i thjeshtë me anije punon mirë pa të. Në këtë rast, motori është i fiksuar në anije në mënyrë që boshti të zhytet në ujë në një kënd të vogël.

Njësi shtesë

Para se të bëni një kultivues me motor të lehtë, ju duhet të përgatitni vizatimet e kësaj njësie. Dizajni i makinerisë së prodhuar është i thjeshtë: motori rrotullohet në ingranazhe, duke transferuar tërheqje të rritur në rrota me makinë.

Për të bërë një ventilator borë, rekomandohet të përcaktohet dizajni dhe ngarkesat që do të vendosen në makinë. Nëse është e nevojshme të pastrohet një zonë e vogël e dëborës, atëherë një ventilator i vetëfavorizuar mund të pajiset me një motor Druzhba. Për të ndërtuar një njësi më të fuqishme, keni nevojë për një motor të qetë (fuqi 3 kW). Për të krijuar një model të thjeshtuar duke përdorur vrapuesit e zakonshëm me slitë.

Gjatë kryerjes së punëve të mësipërme, vëmendje e veçantë i kushtohet njësisë së vidhos. Ai fillon të lëvizë për shkak të palës së ingranazhit dhe zinxhirit. Për prodhimin e blades përdorur gome të trashë kordonin. Futja mund të bëhet prej çeliku të galvanizuar. Për funksionimin e lehtë të makinës që rezulton, një tub kanalizim është instaluar nën hedhësin e dëborës.

Në prodhimin dhe funksionimin e skuadrave zinxhir shtëpiake rekomandohet të ndiqni masat e sigurisë.