Origjinali i marrë nga histori në linjat mbrojtëse rreth Moskës në 1942
70 vjet më parë, më 26 mars 1942, u miratua Rezoluta nr. 1501ss “Për ndërtimin e linjave të reja dhe restaurimin e linjave mbrojtëse”. Megjithëse trupat gjermane u larguan nga Moska gjatë kundërofensive të dimrit, vija e frontit ishte shumë afër - rreth 200 km. Prandaj, linjat e mbrojtjes pranë Moskës vazhduan të përmirësohen dhe rindërtohen.
Më poshtë prerjes është një diagram i zhvillimit të kufijve të Zonës së Mbrojtjes së Moskës (MZO), e cila në 1942 mbulonte disa zona ngjitur. Diagrami është "prerë" në pjesë të veçanta, disa prej të cilave shpjegohen. Ato mund të jenë me interes si për banorët e verës së Moskës ashtu edhe për banorët e rajoneve të afërta, shumë prej të cilëve as nuk e imagjinojnë se në 1941-1942 kishin ndërtuar linja mbrojtëse të gatshme për të përballuar armikun.
Vëllimi i punës së kryer (në kohën më të shkurtër të mundshme, në kushte të vështira dimri) është i mahnitshëm.
Pra, dekreti nr. 1501ss "Për ndërtimin e linjave të reja dhe restaurimin e linjave mbrojtëse" thoshte në veçanti:
4. Këshillat Ushtarakë të Ushtrisë së 7-të, Volkhov, Frontet Veri-Perëndimore, Kalinin, Perëndimor, Bryansk, Jugperëndimor dhe Jugor dhe Shefi i Drejtorisë kryesore për Mbrojtjen Ushtarake të NKO (shoku Kotlyar) fillojnë ndërtimin dhe restaurimin. të linjave mbrojtëse përgjatë vijës:
a) vijë përgjatë bregut të majtë të lumit. Svir nga Voznesenye në Voronovo;
b) vijë përgjatë vijës - rr. Bol. Vishera, Krestsy, elev. 258, liqen Seliger, Ostashkov, Selizharovo, Pashina, Struenya, Turginovo, përgjatë bregut lindor të lumit. Lama, Yaropolets, Borodino, Fabrika e Lirit, përgjatë bregut lindor të lumit. Ugra dhe Oka, deri te gryka e lumit. Upa, në bregun e djathtë të lumit. Upa, Krapivna, Donskoy - më tej përgjatë bregut lindor të lumit. Don në Donskaya Negochevka, Zemlyansk, Turovo, Koritskoye, Alekseevka, Rovenki, Novo-Pskov, elev. 189, Shulginka, Novo-Aidar, Slavyanoserbsk, Rovenki, B. Krepkaya dhe në jug Karpovsky 10 km. Dhe konturet e qyteteve të Tula, Voronezh, Voroshilovgrad dhe Rostov.
Ndërtimi i linjave mbrojtëse duhet të fillojë në drejtimet kryesore të përcaktuara nga Shtabi i Përgjithshëm i Ushtrisë së Kuqe.
Forcat dhe mjetet kryesore duhet të drejtohen kryesisht në ndërtimin e kufijve brenda kufijve të frontit Jugor dhe Jugperëndimor dhe Zona e mbrojtjes së Moskës.
5. Ndërtimi i linjave duhet të kryhet nga forcat e ushtrive të xhenierëve dhe organizatave të ndërtimit të GUOS NKO, për të cilat duhet të ketë shtatë Drejtori të Ndërtimit të Mbrojtjes në kuadër të GUOS.
6. Ndaloni ndërtimin e vijave të mëposhtme mbrojtëse të pasme:
kontur i maleve Kuibyshev;
Linja Vladimir me skicën e qytetit të Vladimirit;
kufiri i rajonit Ryazan Dhe
linjë Boguchar, Tsymlyanskaya.
(teksti i plotë)
Zona e Mbrojtjes e Moskës (MZO) u krijua në 2 dhjetor 1941 në bazë të forcave të kontrollit dhe mbrojtjes së Moskës si pjesë e ushtrive 24 dhe 60 dhe njësive të mbrojtjes ajrore. Siç e shohim, kjo datë praktikisht përkon me fillimin e kundërofensive pranë Moskës. Sidoqoftë, siç pranoi më vonë vetë Zhukov, fillimisht nuk ishte parashikuar një kundërsulm kaq i gjerë; ishte e nevojshme të eliminoheshin përparimet e trupave gjermane. Por më tej - më shumë. Ishte e mundur jo vetëm të eliminoheshin përparimet, por edhe të zhvillohej sulmi, megjithëse jo gjithmonë me sukses.
Ndërtimi i kufijve direkt në afrimet drejt Moskës dhe në vetë qytetin u intensifikua në vjeshtën e vitit 1941. Deri në tetor 1941, forcat kryesore iu kushtuan ndërtimit të linjës Rzhev-Vyazemsky dhe linjës së mbrojtjes Mozhaisk. Më 9 tetor 1941, Shtabi i Përgjithshëm lëshoi një direktivë për komandantin e Qarkut Ushtarak të Moskës për ndërtimin urgjent të linjave mbrojtëse në pjesën e pasme të thellë të lindjes së Moskës. Dhe megjithëse kjo direktivë e Shtabit të Përgjithshëm u anulua më 14 tetor, ndërtimi i linjave të pasme vazhdoi në nëntor-dhjetor 1941, dhe në disa zona puna vazhdoi në janar - ishte e nevojshme të përfundonte atë që kishte filluar.
Linja mbrojtëse rreth Moskës, jashtë territorit të saj të atëhershëm, dhe pranë Unazës aktuale të Moskës, u ndërtua praktikisht në vjeshtën e vitit 1941 dhe ishte mbushur tashmë me trupa që nga tetori, të cilat nuk u prekën deri në fund të dhjetorit 1941. Vetëm pas kësaj ato u përdorën si rezerva të freskëta për zhvillimin e një kundërsulmi.
Megjithatë, në pranverë-verë të vitit 1942, ndërtimi filloi me energji të përtërirë dhe linjat e ndërtuara tashmë u mbajtën në gjendje gatishmërie luftarake (gjë që ishte gjithashtu shumë e vështirë). Disa nga linjat u rindërtuan, disa u rindërtuan. Për shembull, rrethi i fortifikuar i Mozhaisk iu nënshtrua një ristrukturimi të rëndësishëm. Disa nga bunkerët që ne i shohim tani në fushën e Borodinos me shumë mundësi nuk kanë marrë pjesë në betejat e tetorit të vitit 1941, por janë ndërtuar më vonë, në dimrin dhe pranverën e vitit 1942.
Dihet pak për kufijtë jo-luftëtarë. Ato nuk janë interesante për motorët e kërkimit, pasi atje nuk kishte armiqësi; historianët vendas gjithashtu nuk janë gjithmonë të interesuar për ngjarjet e 1941-1942, veçanërisht pasi gjatë luftës strukturat u çmontuan për nevojat e ekonomisë kombëtare, dhe shumë prej ato ndodheshin në vende të vështira për t'u arritur. Hendeqet e fryra antitank, gropat për bunkerë dhe gropa na kujtojnë kufijtë e dikurshëm. Ndonjëherë hasni kapele betoni kundër fragmentimit (RCC), të cilat mund të përdoren për të gjurmuar kalimin e vijës mbrojtëse.
Zona e mbrojtjes së Moskës u shfuqizua në përputhje me urdhrin e NKO të BRSS të 15 tetorit 1943.
Harta e propozuar është një kopje e bërë në gusht 1942 dhe e cila pasqyron zhvillimin e linjave mbrojtëse të MZO. Do të ishte një ekzagjerim të thuhet se kjo është një faqe e panjohur e Luftës së Madhe Patriotike; përkundrazi, kjo është diçka që njerëzve nuk u ka pëlqyer ta kujtojnë gjatë 30-40 viteve të fundit.
Një hartë e përgjithshme që tregon vendndodhjen e linjave dhe zonave të fortifikuara.
Moska: Linja mbrojtëse e Moskës.
Ky moment historik ishte gati në dhjetor 1941. Mbetjet e tij mund të gjenden ende në parqet e Moskës, pranë Unazës së Moskës dhe në rezervuarin Pirogovskoye. Një hendek antitank u ndërtua përgjatë linjës dhe u instaluan bunkerë të shumtë mitraloz me instalime NPS-3.
Në jug ai qëndron në lumin Moskë, ku bashkohet me kufirin Kolomenskoye, i cili kalon përgjatë bregut lindor të lumit Moskë. Në veri, është ngjitur me kufirin Dmitrovsky. Në anën lindore, unaza mbyllet nga kufiri i projektuar, gjurmë të të cilit ende nuk janë gjetur.
Më lejoni të tërheq vëmendjen tuaj për faktin se këta kufij ndodheshin jashtë kufijve të Moskës; brenda (në fakt përgjatë kufijve) kishte një kufi, përtej të cilit kishte edhe kufij dhe barrikada. , ku është shtuar me kërkesën time. Dhe shikoni vendndodhjen.
Më e madhe
Rubezh (i njohur gjithashtu si Khlebnikovsky) u ndërtua para dhjetorit, por praktikisht nuk mori pjesë në armiqësi. Trupat gjermane pothuajse arritën atje. Ata e prekën atë në zonën e Dedovsk, por u zmbrapsën shpejt. Ky në vetvete është një moment historik mjaft interesant, i cili ndër të tjera u pajis me barriera elektrike. Gjurmët e kësaj linje gjenden në formën e hendeqeve antitank (njëra prej tyre është përfshirë në planimetrinë e fshatit të vilës) dhe kapuçat e mitralozit prej betoni. Nuk ishte e mundur të gjenden struktura më serioze (kuti pilulash). ato që ekzistojnë (për shembull, në Novoivanovsky) i përkasin linjës mbrojtëse të Moskës. Nga kufiri dallohet gjithashtu zona e fortifikuar e Odintsovo nr. 157. Detashmenti "Kitezh" është i angazhuar në kërkimin dhe regjistrimin e fortifikimeve në territorin e rajonit të Odintsovo.
Zona e fortifikuar Dmitrovsky nr. 64
Më e madhe
Dmitrovsky UR bashkohet me vijën mbrojtëse të Moskës në zonën Tarasovka dhe përgjatë rezervuarit Uchinskoye shkon në veri përgjatë kanalit Moskë-Vollga, në Dubna. Kjo linjë ishte e fortifikuar mirë nga dimri i vitit 1941; kishte bunkerë të shumtë përgjatë anës lindore të kanalit. Vetë bregu i kanalit patrullohej nga “kapakët e gjelbër”, të cilët filtronin ata që tërhiqeshin për të mos lejuar që grupet e sabotazhit të depërtonin në pjesën e pasme.
Vërtetë, në zonën Yakhroma, të paktën një grup arriti të kalonte dhe të kapte urën mbi kanalin. Kjo përfundimisht çoi në një betejë dramatike për Lartësitë Peremilov. Për fat të mirë, kishte rezerva të mëdha ushtarake aty pranë (në stacionin e Khotkovos), të cilat i shtynë gjermanët prapa kanalit dhe më pas vazhduan me makinë.
Nga këndvështrimi im, përparimi në zonën e Yakhroma dhe Peremilov ishte shumë më i rrezikshëm sesa armët imagjinare me rreze të gjatë në Krasnaya Polyana. Pasi shpuan linjën e mbrojtjes në Peremilovo, trupat gjermane mund të kishin prerë hekurudhën për në Yaroslavl pa ndërhyrje, dhe më pas drejtimin Gorky, gjë që e vendosi MZO në një situatë jashtëzakonisht të vështirë. Por kjo është e gjitha nga sfera e historisë alternative.
Le t'i kushtojmë vëmendje dy UR të projektuar në zonën e stacionit Kryukovo dhe Krasnaya Polyana. Kuptimi i tyre gjatë ndërtimit të ri nuk është shumë i qartë. Në nëntor 1941, afërsisht në këto vende u krijuan linja mbrojtëse, të cilat luajtën rolin e tyre.
Zona e fortifikuar e Kolomna UR Nr. 65
Më e madhe
Kolomna UR ngjitet me vijën mbrojtëse të Moskës në zonën Kapotnya dhe kalon përgjatë lumit Moskë në jug deri në Kolomna. Kufiri nuk është shumë i njohur dhe praktikisht i paeksploruar. Ka letra gjurmuese dhe mbivendosje hartash, në të cilat janë shënuar pozicionet e kanaleve kundërtank dhe pikat e qitjes. Kapakët e betonit të armuar për këtë linjë u prodhuan në fabrikën e betonit të armuar në Lytkarino, dhe bunkerët e parafabrikuar të betonit të armuar që mund të gjenden në Moskë u prodhuan gjithashtu atje. Edhe pse pas vitit 1943 u mor një komandë për çmontimin e tyre, ka mundësi që mbetjet e tyre të gjenden ende në këtë linjë mbrojtëse.
Për të kërkuar, mund të përdorni diagramet e kësaj UR
Një studim i imazheve satelitore tregoi se kishte ende gjurmë të kanaleve antitank përgjatë lumit Moskë, megjithëse kishte pak prej tyre - pasi pengesa kryesore ishte lumi. Në Kolomna, UR Nr. 65 ishte ngjitur me vijën mbrojtëse Ryazan dhe linjën mbrojtëse të ndërmjetme.
Më e madhe
Ndërtimi filloi në vjeshtën e vitit 1941, pasi ekzistonte një kërcënim real për kapjen e Ryazan. Duke gjykuar nga harta, gatishmëria e saj ishte 60 - 70%. Historianët vendas nuk kanë arritur ende të gjejnë ndonjë strukturë konkrete të rëndësishme. Ka mbetje kanalesh antitank, bunkerë dhe gropa. Ndoshta edhe gjatë luftës apo në vitet e para pas saj, linjat që kalonin nëpër ara janë lëruar. Megjithatë, pas studimit të kujdesshëm të imazheve satelitore, disa gjurmë ende mund të zbulohen. Për të krijuar kufij, ata përdorën lumenj dhe ligatina, të cilat ndërlikoheshin më tej nga kanalet, duke i bërë njëkohësisht më të përshtatshëm për mbrojtje (anësim).
Kur studioja imazhet satelitore, hasa në këtë strukturë "hendek", e cila të kujton shumë një kanal antitank. Pjesa qendrore ngjan me thyerje të ngjashme në zonën e kufirit në autostradën Leningradskoe.
Më e madhe
Linja mbrojtëse e Mikhailovsky ngjitet me linjën Ryazan. Nuk kam ende ndonjë informacion shtesë për të. Është shënuar në hartë siç është propozuar.
Më e madhe
E shënuar si e rikuperueshme.
Më e madhe
Rrethi i Fortifikuar i Stalinogorsk (UR) nr. 161
Më e madhe
Kjo linjë, e cila përfshin zonat e fortifikuara Stalinogorsk, Tula dhe Khaninsky, u ndërtuan në mënyrë aktive si vija të pasme në rast të zhvillimeve të pasuksesshme në Bulge Kursk. Në disa vende mund të gjeni ende kanale dhe ndoshta struktura betoni kanë mbetur.
Zona e fortifikuar e Tulës (UR) nr. 160
Më e madhe
Ekziston një diagram më i detajuar përgjatë kësaj linje ku mund të kërkoni kanale dhe struktura antitank (megjithëse ato pothuajse nuk ruhen).
Zona e Fortifikuar e Khaninsky (UR) nr. 119
Më e madhe
Zona e fortifikuar e Kaluga (UR) nr. 153
Më e madhe
Më e madhe
Midis UR-së Kaluga dhe bypass-it Tula. Përgjatë Okës. Në disa vende në Oka hasni në kapuç automatiku. Prania e kanaleve ende nuk është hetuar.
Rrethi i fortifikuar Maloyaroslavetsky Nr. 154
Më e madhe
Është ndërtuar në verë-vjeshtë të vitit 1941 (në atë kohë kishte nr. 35), megjithëse për faktin se nuk ishte mjaftueshëm i mbushur me trupa (ose më mirë praktikisht jo i mbushur), nuk mundi të luante rolin e duhur. . Qendra më e famshme e mbrojtjes është fshati Ilyinskoye. Në tetor 1941, ishte atje që kadetët nga Podolsk luftuan. Tani në Muzeun Ilnsky, një nga bunkerët është kthyer në një monument. Megjithatë, një nga seksionet UR u shit për ndërtim privat dhe pronarët e rinj janë të vendosur të prishin disa bunkerë...
Rrethi i Fortifikuar Mozhaisky Nr. 152 (në 1941 Nr. 36)
Më e madhe
Ndoshta zona më e famshme e fortifikuar afër Moskës. Shumica e ndërtesave të njohura janë të vendosura në fushën historike Borodino. Më pak të njohura, por jo më pak interesante, ndodhen më në jug përgjatë autostradës Moskë-Minsk. Në veçanti, atje mund të shihni bunkerin e rreshterit Kharintsev, i cili rrëzoi 6 tanke gjermane në këtë rrugë në fillim të tetorit 1941.
Vetë fortifikimet janë një përzierje e bunkerëve të ruajtur të ndërtuar në vjeshtën e vitit 1941 dhe shtesave të bëra gjatë rindërtimit të vitit 1942.
Ju mund të merrni një ide se si dukej linja në vitin 1941 duke parë filmat gjermanë të lajmeve.
Rrethi i fortifikuar i Volokolamsk nr. 155 (në 1941 nr. 35)
Më e madhe
Një UR më pak e njohur, nuk ka ende një hartë të plotë të strukturave të mbijetuara; disa kuti pilula njihen pranë autostradës. Pra, banorët e verës që jetojnë në zonën e Yaropolets dhe Volokolamsk kanë një shans të bëhen "pionierë" dhe të eksplorojnë këtë zonë urbane të armatosur me një navigator GPS dhe një aparat fotografik.
Qendra më e famshme e mbrojtjes është Yaropolets e përmendur tashmë. Kadetët e Kremlinit luftuan këtu.
Zona e fortifikuar e Klinsky nr. 159
Më e madhe
Mbuloi Moskën nga veriu, përgjatë Detit të Moskës dhe u zhvillua në zonën Zavidovo, Konakovo.
Fatkeqësisht, për shkak të statusit të mbyllur të këtyre territoreve, nuk dihet se çfarë ka mbetur aty për momentin. Nëse dëshironi, mund të shihni disa kanale që formojnë majën e urës, por asgjë më shumë.
Linja e ndërmjetme mbrojtëse
Nga Volokolamsk në Kolomna,
nëpërmjet Ruzës dhe Dorokhovës 
Më e madhe
Borovsk
Më e madhe
Serpukhov dhe Kolomna
Më e madhe
Më e madhe
Ajo u ndërtua në dimrin e vitit 1941, nga ajo që tani është Dubna dhe më tej përgjatë Vollgës deri në rezervuarin Rybinsk. Pranë stacionit të Vollgës (në rezervuar) ruhet ende sistemi i kanaleve antitank që mbulonin urën hekurudhore.
Mbetje strukturash dhe kapele betoni gjenden në të gjithë kufirin, për shembull në qytetin e Myshkin. Në Dubna, disa gëzhoja automatiku u pastruan nga mbeturinat dhe u kthyen në monumente nga entuziastët vendas.
Linja e pasme e mbrojtjes
Ngjitur me linjën Kalyazin, në jug të qytetit të Uglich, ishte linja e pasme, e cila kishte qenë në ndërtim që nga vjeshta e vitit 1941 dhe përfundoi në dimrin e 1942. Zhvillimi i tij i mëtejshëm u konsiderua i papërshtatshëm, por ishte në një "rrugë anësore" deri në vitin 1943. Kaloi nëpër territorin e disa rajoneve. Dihet se ka pasur ndërtim aktiv në rajonin e Yaroslavl, Ivanovo, Vladimir dhe ndoshta rajonet Tambov.
Kjo është një pamje e përgjithshme e vijës së pasme të MVO (Rrethi Ushtarak i Moskës), atëherë unë do të jap pjesët e tij individuale.
Më e madhe
Linja e pasme në rajonin e Yaroslavl
Më e madhe
Pika më e dukshme. Fillon rreth fshatit Maymery () dhe shkon drejt Rostovit të Madh, përgjatë lumenjve. Në disa vende, në hartë mund të shihni kalimin e një kanali antitank. Sipas disa raporteve, bunkerë ose mbetje bunkerësh mund të mbeten në pyje. Vendet atje janë mjaft të largëta, ndonjëherë me moçal, banorët vendas (Uglich) nuk kanë dëgjuar për vijën mbrojtëse.
Më e madhe
Doli të ishte mjaft e vështirë gjurmimi i kalimit të kufirit përmes territorit të rajonit të Ivanovës. Në harta u gjetën “hendek”, të cilat, për nga shtrirja dhe vendndodhja e tyre, mund të ishin një hendek. Kam arritur të gjej mjaft zona "të dyshimta", por nuk jam shumë i sigurt për to. Ju duhet të shikoni zonën ose të kërkoni një diagram më të detajuar.
Këto mund të jenë edhe kanale për kullimin e kënetave (nxjerrja e torfe). Megjithatë, dihet se rreth Ivanovës është ndërtuar një perimetër mbrojtës. Qendrat e mbrojtjes (ose pikat e forta) u ndërtuan gjithashtu në drejtim të zbulimeve të mundshme të tankeve.
Për shembull, afër fshatit Lezhnevo, thyerjet në PTR janë qartë të dukshme. Do të ishte interesante ta shihje atë në tokë. 
Linja e pasme në rajonin e Vladimir
Më e madhe
Përmes Suzdal dhe Vladimir, përgjatë lumenjve, linja shkoi në drejtim të qyteteve Gus-Khrustalny dhe Gus-Zhelezny (rajoni Ryazan).
Ka informacione për ndërtimin aktiv të një linje dhe një bypass rreth Vladimirit, por nuk di për ekzistencën e gjurmëve të kanaleve antitank apo mbetje strukturash në tokë. Megjithatë, duke qenë se kalon nëpër vende mjaft të largëta, ka shpresë se diçka do të zbulohet.
Linja e pasme në rajonin Ryazan
Më e madhe
Këtu, nga lumi Gus, linja kalon në Oka.
Dhe për këtë arsye ai shkon në lumin Tsna në Rajoni i Tambovit afërsisht në Morshansk
Më e madhe
Ndërtimi i mbrojtjes nuk ishte i kufizuar në këto kufij. Kishte kufij në veri të Moskës (nga rezervuari Rybinsk, në Vologda dhe më gjerë), dhe ata ishin gjithashtu në lindje - rreth Yaroslavl, Murom, Gorky, Kazan dhe përgjithësisht në të gjithë Vollgën deri në Astrakhan. Diku i kujtojnë dhe i ngrenë monumente ndërtuesve, ku as nuk dinë për ekzistencën e tyre...
Në maj 1943, Këshilli Ushtarak i Frontit të Leningradit vendosi të ndërtojë shpejt një linjë të re mbrojtëse të betonit të armuar në vijën e dytë të mbrojtjes së ushtrive 42 dhe 54 përgjatë perimetrit jugor të qytetit, deri në 25 kilometra të gjatë. Kufiri mori emrin e koduar “Izhora”. Kreu i trupave inxhinierike të përparme, gjenerali B. Bychevsky, dhe shtabi i tij zhvilluan një plan dhe plan pune. Puna drejtohej nga Drejtoria e 32-të e Ndërtimit të Fushës Ushtarake, shef i së cilës ishte kolonel inxhinier F. Graçev.
Linja e Izhora supozohej të përbëhej nga një sistem pikash qitjeje afatgjatë të betonit të armuar. Detyra para nesh nuk ishte e lehtë. Në kohën më të shkurtër të mundshme, ishte e nevojshme të ndërtoheshin 119 fortifikime në një distancë nga 800 metra në 5 kilometra nga vija e frontit të armikut. U desh të ndërtoheshin rreth 40 kilometra rrugë hyrëse në pikat e ardhshme të qitjes. E gjithë puna duhej të kryhej në një fushë pa bimësi, e cila ishte qartë e dukshme për nazistët. E vetmja strehë këtu mund të ishin rrënojat e izoluara të ndërtesave dhe mbetjet e argjinaturave hekurudhore.
Rrugët drejt objekteve u ndërtuan nën zjarr të vazhdueshëm me mortaja dhe artileri nga nazistët. Pothuajse të gjitha punët e gërmimit janë bërë me dorë.
Pajisjet, pjesët e ngulitura dhe kallepët u prodhuan nga punëtoritë qendrore, të cilat drejtoheshin nga inxhinieri kryesor L. Belyaev. Betoni u përgatit në fabrikën qendrore të betonit, e drejtuar nga inxhinieri kryesor P. Gorodetsky. Vendi dhe pajisjet e mbijetuara të uzinës Stroydetal që ekzistonin para luftës u përdorën për fabrikën dhe punishtet e betonit. U restauruan sharra dhe dyqani i drurit. Fabrika e betonit u krijua rishtas: në mbajtëse prej druri u vendosën betoniera me një kapacitet total prej 800 metër kub beton në ditë. Por kjo nuk mjaftoi. Më pas komanda e Drejtorisë së 29-të të Ndërtimit të Mbrojtjes iu drejtua uzinës Barrikada për ndihmë. Pavarësisht se Barrikada siguroi beton për ndërtimin e një objekti tjetër jashtëzakonisht të rëndësishëm në Neva, punëtorët e uzinës gjetën forcën dhe rezervat për të përmbushur kërkesat tona. Ky ishte rasti kudo: ndërmarrjet e Leningradit përmbushnin urdhrat e vijës së parë pa vonesë.
Puna në fabrikën qendrore të betonit vazhdoi gjatë gjithë kohës, me dy turne.
Deri në 500 persona dhe 60 automjete janë punësuar në punët e prokurimit. E gjithë kjo duhej të fshihej mirë nga sytë e armikut. Projekti i kamuflimit të bimëve u zhvillua me pjesëmarrjen e drejtpërdrejtë të inxhinier-kapitenit S. Permut. Kamuflimi i uzinës dhe i objekteve në ndërtim (sipërfaqja totale e të cilave ishte 123.500 metra katrorë) u krye nën drejtimin e komandantit energjik dhe të ditur të kompanisë së kamuflazhit, inxhinier-kapiten I. Pozdnyakov; ai u krye gjithashtu nga ekipe speciale të udhëhequra nga artistë dekorativë të Leningradit. Përveç objekteve kryesore, u kamufluan edhe shina hekurudhore, autostrada, magazina të materialeve dhe produkteve të gatshme, mbikalime, mekanizma. Mjetet kryesore të maskimit ishin ngjyrosja e kamuflazhit, rrjetat vertikale dhe horizontale, ekranet tërthore, gardhet e lyera për t'u përshtatur me zonën përreth. Territori i fabrikës së betonit fshihej nga një rrjetë me cohë me cohë me ngjyra dhe forma të ndryshme të qepura mbi të. Nga kulla që ndodhej në uzinë, u hap një panoramë e një livadhi të gjerë, të mbushur me lule dhe shkurre të vogla. Pas këtij peizazhi paqësor, nga sytë e armikut fshiheshin pirgje të mëdha rëre, zhavorri, magazina dhe makineri.
Menduam për një kohë të gjatë se si të ndërtonim një nga pikat e qitjes. Vendndodhja për të u zgjodh në sfondin e një ndërtese të re, me ngjyra të çelura, në një zonë të granatimeve të vazhdueshme. Një nga skautët ushtarakë tha se në perëndim të diellit në një ditë të pastër, rrezet e diellit, të reflektuara nga muret dhe dritaret e ndërtesës, verbojnë armikun dhe e gjithë zona ngjitur me ndërtesën bëhet e padukshme për të. Ndërtuesit e kufirit përfituan nga kjo.
Më parë, pjesët e rrugëve më afër objektit në zona të hapura ishin të maskuara me maska vertikale dhe horizontale. Në një ditë të nxehtë korriku, punëtorët në grupe të vogla morën rrugën drejt ndërtesës dhe filluan përgatitjen e objektit për betonim. Të gjithë ishin të shqetësuar se mos mund të rrokulliseshin retë dhe puna do të prishej. Por më pas dielli u fundos në horizont dhe rrezet e ndritshme goditën dritaret dhe muret e shtëpisë. Kamionët me beton filluan të afroheshin shpejt njëri pas tjetrit. Pa bërë shumë zhurmë, njerëzit punonin me të gjitha forcat dhe objekti përfundonte deri në mëngjes.
Një vend tjetër, i sheshtë si një tavolinë. Tulla me tulla të zeza dalin aty-këtu - shtëpitë prej druri janë djegur. Këtu një nga objektivat e artilerisë armike është një ish-kaldaje me një oxhak guri 12 metra, një pikë referimi e shkëlqyer për granatimet. Dhe sipas skemës, pranë dhomës së bojlerit duhet të ndërtohet një pikë zjarri e betonit të armuar. Dhe përsëri, zgjuarsia erdhi në shpëtim: ata vendosën të hidhnin në erë tubin gjatë granatimeve të radhës. Në ditën e caktuar, sapo predhat filluan të shpërthejnë pranë kazanit, ndodhi një shpërthim, tubi u shemb dhe së bashku me dhomën e kaldajës u shndërrua në një grumbull gërmadhash. Rreth tyre u ngrit menjëherë një gardh, i lyer që të dukej si rrënoja. Granatimet e dhomës së kaldajës ndaluan. Kjo është pikërisht ajo që na duhej! Pika e qitjes u ndërtua në një kohë të shkurtër. Tani ajo nuk i lejoi nazistët të ngrinin kokën nga llogoret.
Disa objekte të Izhorës u ndërtuan direkt në ndërtesa ekzistuese, të cilat në raste të tilla shërbenin si kamuflazh i përhershëm për objektin. Pjesët e hapura të rrugëve që të çonin në këtë ndërtesë ishin të maskuar me maska dhe ekrane vertikale dhe horizontale. Furnizimi me materiale bëhej nga pjesa e pasme e ndërtesës; njerëzit që punonin në të ishin të padukshëm për armikun. Pjesë e punimeve të përgjithshme ndërtimore ishte montimi i objekteve të ndryshme false.
Kamionët e ngarkuar me beton po lëviznin drejt Izhorës me përrua të vazhdueshme. Puna nuk u ndal rreth orës. Çdo ditë betonoheshin mesatarisht 3-4 objekte me vëllim të përgjithshëm deri në 600 metër kub dhe kjo sasi betoni duhej të transportohej në një distancë prej 4 deri në 20 kilometra. Nuk duhet lejuar grumbullimi i automjeteve. Për objektivat më afër vijës së frontit të armikut, kamionët lëshoheshin nga fabrika në intervale të konsiderueshme. Mesatarisht, në kushte normale, makinat niseshin në intervale prej 10-15 minutash. Në kushte të tilla, automjetet duhej të operonin në mënyrë jashtëzakonisht efikase. Një meritë e konsiderueshme për këtë i takonte teknikut-toger M. Lurie, i cili ishte përgjegjës për automjetet e ndërtimit.
Ditë e natë, puna në kantiere nuk u ndal; asnjë minutë e vetme nuk mund të humbiste. Orari i punës ishte jashtëzakonisht i ngjeshur. Natën, energjia për ndriçimin e zonave sigurohej nga termocentralet e lëvizshme, inxhinier-major V. Konstantinov ishte përgjegjës për punën e tyre.
Llambat blu ishin të fshehura në kapakë të thellë reflektor që nuk e shpërndanin dritën. Për të mos lëshuar kantieret me zë, u vendosën burime të rreme zhurmash në një distancë nga objektet.
Në mbikalim u vendosën drita të dobëta për të shënuar konturet e tij, në mënyrë që drejtuesit të mund të lundronin kur hynin në mbikalim. Në zonat veçanërisht të vështira ku nuk mund të përdorej ndriçimi, drejtuesit e mjeteve studionin paraprakisht hyrjet e objekteve, gjatë ditës.
Për të mashtruar armikun, për të mos lejuar që ai të zbulojë një linjë të re betoni të armuar para kohe, për të minimizuar humbjet midis ndërtuesve tanë - metoda e ndërtimit me shpejtësi të lartë na ndihmoi në zgjidhjen e këtyre çështjeve parësore. Oraret më të rrepta u përfunduan përpara afatit. Koha e ndërtimit për pikat e qitjes së betonarmesë u ul me 60 për qind... Dhe në kushtet më të vështira të granatimeve të vazhdueshme, duke punuar fjalë për fjalë nën hundën e armikut, ndërtuesit humbën vetëm rreth 30 të vrarë dhe të plagosur gjatë gjithë periudhës së shek. puna.
Kolektivët e ndërtuesve ushtarakë dhe punëtorëve të qytetit të Leninit përmbushën urdhrin e komandës së Frontit të Leningradit me nder dhe në kohë. Ata krijuan një vijë mbrojtëse afatgjatë “Izhora”, e pakapërcyeshme për armikun. Linja ishte e pushtuar nga njësitë e Ushtrisë së 42-të.
Bateria detare e artilerisë me nëntë armë speciale "A" ("Aurora") u formua me urdhër të komandantit të mbrojtjes detare të Leningradit dhe rajonit të liqenit, kundëradmiralit K. I. Samoilov, datë 8 korrik 1941, nr. 013. Në përgjithësi, urdhri formoi një divizion të veçantë artilerie me dy bateri për qëllime të veçanta. Divizioni përbëhej nga bateria "A" - "Aurora" (në lartësitë Duderhof, armë 130 mm/55 të llojit BS-13-1C (seria e parë e armëve, e prodhuar në BRSS deri në 1939) dhe "B" - "Bolshevik" (në lartësitë e Pulkovo, armë 130 mm/55 të tipit B-13-2S (seria e dytë, nga viti 1939). Komandanti i divizionit të artilerisë, M. A. Mikhailov, ishte në Observatorin Pulkovo.
Shtatë armë me bateri (130/55) u hoqën nga kryqëzori "Aurora" dhe u zhvendosën në rrëzë të maleve Orekhovoya dhe Kirchhoff, dy armë (130/55) u hoqën gjithashtu nga kryqëzori dhe u instaluan pas autostradës së Kievit. Personeli i baterisë "A" përbëhej nga marinarë të Flotës Baltike të Flamurit të Kuq, nga kryqëzori "Aurora" dhe anije dhe njësi të tjera që ishin pjesë e MOL dhe OR. 5 komandantë të armëve me bateri ishin të diplomuar në Shkollën e Lartë Detare me emrin. P.S. Nakhimov në Sevastopol, i dërguar pas diplomimit në Leningrad. Komandantët e divizionit të artilerisë, Ivanov D.N. dhe Mikhailov M.A. ishin të diplomuar në Shkollën e Artilerisë Detare të Sevastopol të Mbrojtjes Bregdetare me emrin. LKSMU, respektivisht vitet 40 dhe 39.
Më 28 gusht 1941, bateria "A" (dhe "B") hyri në operacione luftarake aktive, duke hapur zjarr në objektiva të largëta afër Gatchina. Pasi gjermanët depërtuan në zonën e fortifikuar të Krasnogvardeisky, më 11 shtator 1941, në një betejë të pabarabartë me njësitë e Tankeve 1 dhe Divizionit të 36-të të Këmbësorisë të Gjermanisë Naziste, bateria "A", duke luftuar deri në predhën e fundit, vdiq. Armët ose janë hedhur në erë ose janë dëmtuar. Arma e katërt e kapur u shkatërrua nga zjarri i kthimit të baterisë. Disa burra të Marinës së Kuqe të plagosur rëndë u ekzekutuan. Armët e fundit (8 dhe 9), të vendosura në një distancë nga armiku, qëlluan kundër armikut deri në mëngjesin e 13 shtatorit 1941, derisa kufiri i predhave u shterua, pas së cilës pajisjet e synimit të armëve u shkatërruan dhe ekuipazhet e tyre u tërhoq në Pulkovo, në baterinë " B." Nën mbulesën e armëve të 8-të dhe të 9-të, mijëra refugjatë nga territoret e rajonit të Leningradit të pushtuara si rezultat i përparimit të frontit ishin në gjendje të hynin në Leningrad. Mbetjet e baterive të mbijetuara plotësuan personelin e baterisë B (bolshevik) në Pulkovo. Më 30 shtator 1941, bateria "A", si "shpirt i vdekur", me urdhër nr. 0084 të komandantit të Frontit të Leningradit, Zhukov G.K., ndër të tjera, u transferua në Frontin e Leningradit dhe ishte drejtpërdrejt në varësi të fortifikimit Krasnogvardeisky. Rajon.
Mospërputhjet në datat e "ditës së fundit të baterisë" janë për faktin se betejat kryesore të baterisë "A" ndodhën më 11 shtator. Në këtë ditë, shumica e personelit dhe armëve të saj u vranë, u kryen ekzekutime dhe bomba vetëvrasëse të ushtarëve të armëve të rrethuara. Në përgjithësi, nga 164 persona të përbërjes së parë, më 12 shtator mbetën gjallë 96 persona, përfshirë komandantë personalë dhe komandantë. përbërja (duhet marrë parasysh se këta njerëz vazhduan të luftonin si pjesë e baterisë "B" ("bolshevik") të divizionit të artilerisë nga 13 shtator 1941).
Data e ndërprerjes së armiqësive të fundit të baterisë Aurora si pjesë e një divizioni të veçantë të artilerisë me qëllime speciale me dy bateri ishte mëngjesi i 13 shtatorit 1941.
Fotografitë në albumin "
Ne ju rekomandojmë të lexoni
Konceptimi i Papërlyer dhe Lindja e Jezu Krishtit
Linja mbrojtëse. Kupchino. Zonë historike. Vija mbrojtëse “Izhora”. Shfrytëzimi i kapaciteteve të ndërmarrjeve të qytetit
Kirov Sergei Mironovich: biografi, familje, fakte interesante
"Rusia e Karpateve". Mitet dhe realiteti nga F.F. Aristov tek P.R. Magochia. Rusia Karpate Si pjesë e Austro-Hungarisë
